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P
Para a unidade exterior
Tampa
Para a unidade exterior
- Uma vez que o R410A não contém cloro, os detectores de fugas de gás
dos refrigerantes convencionais não apresentarão qualquer reacção na
sua presença.
Manuseie as ferramentas utilizadas para o R410A com mais cuidado do •
que o normal.
- Se deixar entrar poeiras, sujidade ou água para o ciclo do refrigerante, este
poderá deteriorar-se.
Nunca utilize a tubagem de refrigerante existente.•
- Uma grande quantidade de cloro no refrigerante convencional e de óleo de
refrigeração na tubagem existente deteriora o novo refrigerante.
Guarde a tubagem a utilizar durante a instalação no interior e •
mantenha ambas as extremidades da mesma vedadas até à soldadura.
- Se entrar poeira, lixo ou água no ciclo refrigerante, o óleo deteriora-se e o
compressor pode avariar.
Não utilize um cilindro de carga.•
- A utilização de um cilindro de carga pode causar a deterioração do
refrigerante.
Não utilize detergentes especiais para lavar a tubagem.•
9.2. Sistema de tubagem de refrigerante
Exemplo de ligação
[Fig. 9.2.1] (P.4)
Modelo exterior Tubo de líquido
Tubo de gás Capacidade total das unidades interiores
Número do modelo
Totalidade dos modelos da unidade a jusante
Junta A 1.ª derivação para P450 ~ P650
A 1.ª derivação para P700, P750, P800
Tubo de comunicação de 4 derivações (Totalidade dos modelos da unidade a jusante 200)
Tubo de comunicação de 8 derivações (Totalidade dos modelos da unidade a jusante 400)
Tubo de comunicação de 10 derivações (Totalidade dos modelos da unidade a jusante 650)
Kit de acoplamento exterior
A
Unidade exterior
B
Primeira derivação
C
Unidade interior
D
Tampa
E
Kit de acoplamento exterior
*1 ø12,7 quando superior a 90 m
*2 ø12,7 quando superior a 40 m
*3 Os tamanhos dos tubos listados nas colunas A1 a A3 nesta tabela
correspondem aos tamanhos para os modelos listados nas colunas 1, 2 e 3.
Quando a ordem dos modelos para a unidade 1, 2 e 3 muda, certique-se de
que utiliza o tamanho apropriado dos tubos.
Precauções para as combinações de unidades exteriores
Consulte [Fig. 9.2.2] para o posicionamento adequado dos tubos.
[Fig. 9.2.2] (P.6)
<A> Certique-se de que os tubos do tubo de junção para a unidade exterior estão
inclinados no sentido descendente (na direcção dos tubos de junção).
<B>
Quando a tubagem no lado da unidade exterior (do tubo de junção) exceder 2 m,
assegure uma armadilha (apenas tubo de gás) no espaço de 2 m. Certique-se de
que a altura da armadilha é de 200 mm ou mais.
Se não houver uma armadilha, pode haver uma acumulação de óleo no interior do
tubo, causando falta de óleo e o compressor pode car danicado.
<C> Inclinação dos tubos de junção
Certique-se de que os tubos estão inclinados num ângulo de ±15° a partir do chão.
Se a inclinação exceder o ângulo especicado, a unidade pode car danicada.
<D> Exemplo de ligação dos tubos
A
Inclinação descendente
B
Inclinação ascendente
C
Unidade interior
D
Armadilha (apenas tubo de gás)
E
No espaço de 2 m
F
Tubo de junção
G
Inclinação dos tubos de junção num ângulo de ±15° a partir do chão
H
Tubos no local
I
Conjunto de junção
J
Linha contínua de tubo com 500 mm ou mais
6
ODø12,7 × IDø9,52 (Incluído com unidade exterior)
8
ODø19,05 × IDø15,88 (Incluído com unidade exterior)
c
ODø34,93 × IDø28,58 (Incluído com unidade exterior)
(
6
,
8
,
c
: Consulte o item 10.2)
Cuidado:
Não instale sifões além dos existentes entre as unidades exteriores •
descritas numa folha separada, para evitar o reuxo do óleo e a falha no
arranque do compressor.
Não instale válvulas solenóides, para evitar o reuxo do óleo e a falha •
no arranque do compressor.
Não instale um visor porque pode mostrar um uxo de refrigerante •
incorrecto.
Se instalar um visor, os técnicos inexperientes que o utilizam podem
carregar refrigerante em excesso.
9 A falta ou excesso de refrigerante provoca uma paragem de emergência
da máquina. Carregue o sistema com uma quantidade adequada de
refrigerante. Aquando da manutenção, verique sempre as notas relativas
ao comprimento do tubo e ao volume do refrigerante adicional nos dois
locais, a tabela de cálculo do volume de refrigerante nas traseiras do
painel de serviço e a secção de refrigerante adicional nos rótulos para o
número combinado de unidades interiores (Consulte o item 9.2. para obter
informações detalhadas sobre o sistema de tubagem de refrigerante).
0 Certique-se de que carrega o sistema utlizando líquido refrigerante.
a Nunca utilize refrigerante para efectuar uma purga de ar. Evacue-o
sempre com uma bomba de vácuo.
b
Isole sempre adequadamente a tubagem. Se a isolação for insuciente,
afectará a capacidade do aquecimento/arrefecimento, goteja água da
condensação e pode haver outros problemas (Consulte o item 10.4 para
isolamento térmico da tubagem de refrigeração).
c
Quando ligar a tubagem do refrigerante, assegure-se de que a válvula da unidade
exterior está totalmente fechada (regulação de fábrica) e accione-a apenas quando
terminar a ligação da tubagem do refrigerante das unidades exterior e interior,
efectuar o teste de fuga de refrigerante e concluir o processo de evacuação.
d
Solde apenas com material de soldadura inoxidável para tubagens. O
incumprimento desta recomendação poderá danicar o compressor.
Certique-se que efectua a soldadura não oxidante com um puricador
de nitrogénio.
Não utilize nenhum agente antioxidante disponível no mercado, pois
poderá provocar a corrosão do tubo e a degradação do óleo refrigerante.
Contacte a Mitsubishi Electric para mais detalhes.
(Consulte o item 10.2. para obter informações detalhadas sobre a ligação da
tubagem e a operação da válvula)
e Nunca proceda a trabalhos de ligação de tubagem da unidade exterior
quando chover.
Aviso:
Quando instalar e mover a unidade, não carregue o sistema com qualquer
outro refrigerante que não o especicado na unidade.
- A mistura de um refrigerante diferente, ar, etc. pode causar o mau
funcionamento do ciclo de refrigeração e resultar em danos graves.
Cuidado:
Utilize uma bomba de vácuo com válvula de retenção de uxo inverso.•
- Se o aspirador de pó não tiver uma válvula de vericação do uxo inverso,
o óleo do aspirador de pó pode voltar ao ciclo de refrigeração e causar a
deterioração do óleo do refrigerador.
Não utilize as seguintes ferramentas normalmente empregues com os •
refrigerantes convencionais.
(Manómetro, tubo exível de carga, detector de fugas de gás, válvula
de controlo, base de carga do refrigerante, manómetro de vácuo,
equipamento de recuperação de refrigerante)
- Se misturar o refrigerante convencional com óleo refrigerante, poderá
deteriorar o óleo refrigerante.
- Se misturar água poderá deteriorar o óleo refrigerante.
6 Utilize um acessório de ligação se um tubo de refrigerante especicado tiver
um diâmetro diferente daquele do tubo de derivação.
7 Tenha sempre em atenção as restrições da tubagem de refrigerante (como
o comprimento estabelecido, a diferença de altura e o diâmetro da tubagem)
para evitar avarias do equipamento ou a redução do desempenho de
aquecimento/arrefecimento.
8
A ramicação não pode ser feita depois da derivação principal (as peças
correspondentes estão marcadas com um
no diagrama em baixo).
Modelo do conjunto de tubos de acoplamento interior
Derivação de linhas Derivação do tubo de comunicação
Modelo da unidade a
jusante Menos de 200
no total
Modelo da unidade a
jusante
Mais de 201 e menos de 400 no total
Modelo da unidade a
jusante
Mais de 401 e menos de 650 no total
Modelo da unidade a
jusante
Mais de 651 no total
4 derivações 8 derivações 10 derivações
CMY-Y102S-G2 CMY-Y102L-G2 CMY-Y202-G2 CMY-Y302-G2 CMY-Y104-G CMY-Y108-G CMY-Y1010-G
Modelo de kit de acoplamento exterior
Total de modelos exteriores
P500 ~ P650
EP400 ~ EP600
Total de modelos exteriores
P700 ~ P900
Total de modelos exteriores
P950 ~ P1250
EP650 ~ EP900
CMY-Y100VBK2 CMY-Y200VBK2 CMY-Y300VBK2
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