Mitsubishi Electronics puhy-ep-yjm-a(-bs) Air Conditioner User Manual


 
164
CZ
Píslušný dotahovací moment:
Vnjší prmr
mdného potrubí (mm)
Krytka
(N·m)
Hídel
(N·m)
Rozmr šestihranného
klíe (mm)
Servisní
otvor (N·m)
ø 9,52 15 6 4
12
ø 12,7 20 9 4
ø 15,88 25 15 6
ø 19,05 25 30 8
ø 25,4 25 30 8
ø 28,58 25 - - 16
Upozornění:
Udržujte ventil v uzavřené poloze, dokud není dokončeno doplňování
chladiva do trubek na místě instalace. Otevření ventilu před doplněním
chladiva by mohlo způsobit poškození jednotky.
Nepoužívejte žádné aditivum pro detekci průsaku.
[Fig. 10.2.3] (s.7)
A Píklad uzavíracích materiál (dodávka z místních zdroj)
B Vyplte mezeru na míst
Nezapomete utsnit prostor okolo míst, kde vodie a trubky chladiva vstupují
do jednotky a zajistit tak, že drobná zvíata, dešová voda nebo sníh nebudou
moci do jednotky takovými otvory proniknout a poškodit ji.
Upozornění:
Zajistěte utěsnění otvorů potrubí a kabeláže vhodným materiálem.
Pronikání drobných zvířat, dešťové vody nebo sněhu otvory by mohlo
způsobit poškozování zařízení.
10.3. Test vzduchotěsnosti, odsávání
a plnění chladivem
1 Test vzduchotěsnosti
S uzaveným ventilem venkovní jednotky natlakujte spojovací potrubí
a vnitní jednotku z místa servisního otvoru, který je umístn na ventilu
venkovní jednotky a provete test. (Tlakujte vždy ze servisních otvor
potrubí kapaliny i plynu.)
[Fig. 10.3.1] (s.8)
A
Dusík
B
Do vnitní jednotky
C
Analyzátor systému
D
Ovlada Dolní
E
Ovlada Horní
F
Ventil
G
Potrubí kapaliny
H
Potrubí plynu
I
Venkovní jednotka
J
Servisní otvor
Pi provádní testu vzduchotsnosti dodržujte následující omezení, abyste tak
zabránili negativním vlivm na chladicí olej. V pípad použití neazeotropního
chladiva (R410A) mže zpsobit únik plynu rozklad a zmnu a nepíznivé
ovlivnní výkonnosti. Proto provádjte test vzduchotsnosti velmi opatrn.
Upozornění:
Používejte výhradně chladivo R410A.
- Použití jiných chladiv, napíklad R22 nebo R407C, které obsahují chlór,
zpsobo degradaci chladicího oleje nebo poruchu kompresoru.
2 Odsávání
S uzaveným ventilem venkovní jednotky odsajte spojovací potrubí a vnit
jednotku z místa servisního otvoru, který je umístn na ventilu venkovní
jednotky a to pomocí podtlakového erpadla (vývvy). (Odsávejte vždy ze
servisních otvor potrubí kapaliny i plynu.) Jakmile podtlak dosáhne hodnoty
650 Pa [absolutní], pokraujte s odsáváním ješt alespo jednu hodinu
nebo více. Pak podtlakové erpadlo zastavte a ponechte jej 1 hodinu v klidu.
Zkontrolujte, zda se stupe podtlaku nezvýšil. (Pokud je zvýšení podtlaku
větší než 130 Pa, mohlo dojít k průniku vody. Natlakujte dusíkem na
0,05 MPa a znovu odsajte.) Nakonec utsnte s kapalným chladivem
v potrubí kapaliny a nastavte potrubí plynu tak, abyste dosáhli správného
množství chladiva bhem provozu.
* Nikdy vyplachování vzduchu neprovádjte chladivem.
[Fig. 10.3.2] (s.8)
A
Analyzátor systému
B
Ovlada Dolní
C
Ovlada Horní
D
Ventil
E
Potrubí kapaliny
F
Potrubí plynu
G
Servisní otvor
H
Tícestný spoj
I
Ventil
J
Ventil
K
Tlaková nádoba
R410A
L
Stupnice
M
Podtlakové erpadlo
N
Do vnitní jednotky
O
Venkovní jednotka
Poznámka:
Vždy doplňte správné množství chladiva. Vždy také doplňujte systém
kapalným chladivem.
Použijte sběrné potrubí tlakoměru, plnicí hadici a další součásti určené
pro chladivo, které je na jednotce vyznačeno.
Použijte gravimetr. (Který dokáže měřit až po 0,1 kg.)
Použijte podtlakové čerpadlo (vývěvu) se zpětnou klapkou průtoku.
(Doporučené vakuoměry: Termistorový vakuoměr ROBINAIR 14830A )
Používejte také vakuoměr, který dosahuje tlaku 65 Pa [absolutní] nebo
nižšího po pěti minutách.
3 Plnění chladivem
Protože chladivo používané v jednotce je neazerotropní, musí být plnno
v kapalném stavu. V dsledku toho, pokud plníte jednotku chladivem z tlakové
nádoby a nádoba nemá sifonovou trubku, doplujte chladivo otoením tlakové
nádoby dnem vzhru, jak je uvedeno na Fig. 10.3.3. Pokud je tlaková nádoba
opatena sifonovou trubkou, která je zobrazena na obrázku vpravo, kapalné
chladivo lze plnit s tlakovou nádobou postavenou ve vzpímené poloze. Proto
bute velmi opatrní, jaké má tlaková nádoba technické vlastnosti. Pokud je
nutné jednotku plnit plynným chladivem, vymte veškeré chladivo za nové.
Nepoužívejte chladivo zbývající v tlakové nádob.
[Fig. 10.3.3] (s.8)
A
Sifonová trubka
B
Pokud tlaková nádoba s chladivem R410A nemá
sifonovou trubku.
10.4. Tepelná izolace potrubí chladiva
Nezapomete pidat na potrubí vedoucí chladivo vhodnou izolaní vrstvu,
napíklad z tepeln odolného polyetylénu dostatené tloušky, aby nevznikla žádná
mezera mezi spoji mezi vnitní jednotkou a izolaním materiálem a samotnými
kusy izolaního materiálu. Když je zaizolování nedostatené, existuje možnost
odkapávání kondenzátu atd. Vnujte zvláštní pozornost izolaci na stropním rozvodu.
[Fig. 10.4.1] (s.8)
A
Ocelový drát
B
Potrubí
C
Asfaltový tmel nebo asfalt
D
Tepeln izolaní materiál A
E
Vnjší zakrytí B
Tepeln
izola
materiál A
Sklená vlákna + ocelový drát
Lepidlo + Tepeln odolná polyethylenová pna + Samolepicí
páska
Vnjší
zakrytí B
Vnit Vinylová páska
Voln pístupná
podlaha
Vod odolná konopná látka + Bronzový asfalt
Venkovní
Vod odolná konopná látka + Pozinkování +
Olejová nátrová hmota
Poznámka:
Pokud používáte zakrytí polyethylenovým materiálem, nebude se
vyžadovat zakrytí asfaltem.
V případě elektrických vodičů se nesmí požívat tepelná izolace.
[Fig. 10.4.2] (s.8)
A
Potrubí kapaliny
B
Potrubí plynu
C
Elektrický vodi
D
Dokonovací páska
E
Izolátor
[Fig. 10.4.3] (s.8)
Postup testování vzduchotsnosti Omezení
(1) Po natlakování na konstrukní tlak (4,15 MPa) pomocí dusíku nechte systém asi jeden
den stát v klidu. Pokud tlak neklesne, je vzduchotsnost dobrá.
Pokud však tlak poklesne a není známo místo úniku, je možné provést následující test
pomocí bublinek.
(2) Po natlakování výše uvedeným postupem postíkejte souásti s rozšíenými spojkami,
pájené spojky a další souásti, které by potenciáln mohly netsnit pomocí inidla, které
vytváí bublinky (Gupo ex atd.) a vizuáln zkontrolujte, ve kterých místech dochází ke
vzniku bublin.
(3) Po provedení testu vzduchotsnosti otete inidlo vytváející bublinky.
Pokud jako plyn pro tlakování použijete holavý plyn nebo vzduch
(kyslík), mže dojít ke vzniku požáru nebo výbuchu.