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F
Attention :
Retirez toujours le tube de raccord de la valve et brasez-le hors de
l'unité.
- Le fait de braser le tube de raccord lorsqu'il est installé va chauffer la
valve et provoquer des dysfonctionnements ou des pertes de gaz. Les
tuyauteries, etc. à l'intérieur de l'unité risquent aussi de brûler.
Utilisez de l'huile de machine réfrigérante, telle que de l'huile d'ester, de
l'huile d'éther ou de l'alkylbenzène (en petite quantité) pour enduire les
raccords évasés et les brides.
- L'huile de machine réfrigérante va se dégrader si elle est mélangée avec
une grande quantité d'huile minérale.
Maintenez la valve fermée jusqu'à ce que le chargement de frigorigène
dans les tubes à ajouter sur site soit terminé. Le fait d'ouvrir la valve
avant le chargement de frigorigène risque d'endommager l'unité.
N'utilisez pas d'additif de détection de fuites.
[Fig. 10.2.4]
A
B
A
Exemple de matériaux de scellement (approvisionnement sur site)
B
Remplissez l'espace vide sur le site
Veillez à sceller les ouvertures permettant de raccorder les tubes de frigorigène
et les câbles à l'unité pour empêcher les petits animaux et l'eau de pluie de
pénétrer dans l'unité par ces ouvertures et d'endommager ainsi l'unité.
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•
Attention :
Veillez à sceller les ouvertures permettant de raccorder les tubes de
frigorigène et les câbles à l'unité.
Les petits animaux et l'eau de pluie pénétrant par les ouvertures
peuvent endommager l'appareil.
10.3. Test d'herméticité, évacuation et
chargement de frigorigène
1 Test d'herméticité
Exécutez avec la valve de l'unité extérieure fermée, et pressurisez la
tuyauterie de connexion et l'unité intérieure depuis le port de service fourni
sur la valve de l'unité extérieure. (Pressurisez toujours depuis les ports de
service du tube de fl uide et du tube de gaz.)
•
[Fig. 10.3.1]
LO
HI
A
Azote
B
À l'unité intérieure
C
Analyseur de système
D
Bouton bas
E
Bouton haut
F
Valve
G
Tube de fl uide
H
Tube de gaz
I
Unité extérieure
J
Port de service
Observez les restrictions suivantes en effectuant un test d'étanchéité à l'air pour
empêcher les effets négatifs sur l'huile réfrigérante. En outre, avec le réfrigérant
nonazéotropique (R410A), une fuite de gaz fait changer la composition et affecte
la performance. Réalisez par conséquent l'essai d'herméticité avec précaution.
Méthode d'essai d'herméticité Restriction
1. Pressurisation de l'azote
(1) Après application de la pression théorique (4,15 MPa [602 psi]) avec de l'azote,
laissez en place pendant environ une journée. Si la pression ne chute pas,
l'herméticité est bonne.
Cependant, si la pression chute, étant donné que le point de fuite est inconnu, le test
de bulles suivant peut également être exécuté.
(2) Après avoir effectué la pressurisation décrite ci-dessus, arrosez les pièces de
connexion évasées, les pièces brasées et autres pièces qui peuvent fuir avec un
agent de barbotage (Kyubofl ex, etc.) et voyez si des bulles apparaissent.
(3) Après le test d'herméticité, éliminez l'agent de barbotage.
Si un gaz infl ammable ou l'air (oxygène) est utilisé comme gaz de
pressurisation, il peut s'enfl ammer ou exploser.
•
2. Pressurisation avec un gaz réfrigérant et de l'azote
(1)
Après une première pressurisation du frigorigène liquide R410A en gaz de pression d'environ
0,2 MPa [29 psi], pressurisez à la pression nominale de 4,15 MPa [602 psi] avec de l'azote.
Toutefois, ne pressurisez pas d'un seul coup. Arrêtez pendant la pressurisation et
vérifi ez que la pression ne chute pas.
(2) Vérifi ez que les connexions évasées, les pièces brasées, les brides et autres
pièces ne laissent pas échapper de gaz en utilisant un détecteur de fuite électrique
compatible avec le R410A.
(3) Ce test peut être utilisé en même temps que le test de détection de fuites de gaz du
type "barbotage".
Utilisez uniquement le frigorigène indiqué sur l'appareil.
Lorsqu'un gaz provenant d'un cylindre est utilisé pour effectuer
l'étanchéité, celui-ci change la composition du frigorigène se
trouvant dans le cylindre.
Utilisez un manomètre, un tuyau fl exible de charge et autres
instruments spécialement conçus pour le R410A.
Un détecteur électrique de fuite pour R22 ne peut pas détecter les
fuites de R410A.
Ne pas utiliser une torche haloïde. (Les fuites ne peuvent pas être
détectées.)
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•
Attention :
Utilisez uniquement le frigorigène R410A.
- L'utilisation d'autres réfrigérants tels que le R22 ou le R407C, qui contiennent
du chlore, détériore l'huile réfrigérante ou provoque une dysfonction du
compresseur.
2 Évacuation
Évacuez avec la valve de l'unité extérieure fermée et évacuez en même
temps la tuyauterie de connexion et l'unité intérieure depuis le port de
service fourni sur la valve de l'unité extérieure à l'aide d'une pompe à
vide. (Évacuez toujours depuis le port de service du tube de liquide et du
tube de gaz.) Après que le vide ait atteint 650 Pa [abs] [0,0943 psi/5 Torr],
continuez l'évacuation pendant au moins une heure. Arrêtez ensuite la
pompe à vide et laissez-la pendant une heure. Vérifi ez que le degré de vide
n'a pas augmenté. (Si le degré d'augmentation du vide est supérieur à
130 Pa [0,01886 psi/1,0 Torr], de l'eau pourrait avoir pénétré. Appliquez
une pression d'azote sec jusqu'à 0,05 MPa [7,25 psi] et appliquez de
nouveau le vide.) Pour fi nir, scellez avec le frigorigène liquide à travers
le tube de fl uide et ajustez la tuyauterie de gaz pour obtenir une quantité
appropriée de frigorigène pendant le fonctionnement.
* N'exécutez jamais de purge d'air à l'aide du frigorigène.
[Fig. 10.3.2]
LO
HI
A
Analyseur de système
B
Bouton bas
C
Bouton haut
D
Valve
E
Tube de fl uide
F
Tube de gaz
G
Port de service
H
Joint à trois voies
I
Valve
J
Valve
K
Cylindre de R410A
L
Échelle
M
Pompe à vide
N
À l'unité intérieure
O
Unité extérieure