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En cas de problème
Problème
L’appareil ne fonctionne pas.
L’appareil ne veut pas démarrer.
L’appareil n’augmente et ne maintient
pas la pression.
Le fluide s’écoule de l’extrémité
supérieure de la section du fluide.
Le jet de pulvérisation est inadéquat.
La pression est basse.
Le fusible du disjoncteur de la pompe a
sauté.
Bas rendement / déclenchement du
disjoncteur.
Cause
1. Un disjoncteur s’est déclenché au niveau de
l’appareil ou de la fiche.
2. L’appareil n’est pas branch .
3. Le bouton de commande de pression est réglé trop bas.
4. Le câblage ou le circuit est défectueux.
5. Les balais du moteur sont usés.
6. L’interrputeur MARCHE / ARRÊT est défectueux.
1. Les garnitures du piston sont sèches.
2. La soupape d’admission présente une fuite.
3. La grille d’entrée d’air de la pompe est bloquée.
4. De l’air se trouve dans la pompe ou dans le boyau.
5. Les garnitures du piston sont usées.
6. La peinture est trop épaisse.
7. Le tube d’aspiration est obstrué.
8. Le tube d’aspiration présente une fuite d’air.
9. L’embout est obstrué.
1. Le bouton de commande de pression n’est pas
réglé correctement.
2. Le tamis de remplissage de la pompe est sale.
3. Les billes ou les sièges de la soupape sont usés ou sales.
4. De l’air se trouve dans la pompe ou dans le boyau.
5. Les garnitures du piston sont usées.
6. L’embout du pulvérisation est usé.
7. L’appareil présente une fuite interne.
8. La soupape d’admission ou de sortie présente une
fuite.
9. Les raccords de tuyauterie externes présentent
une fuite.
10. La peinture est trop épaisse.
11. L’embout de pulvérisation est trop large.
12. La peinture s’est accumulée sur le bloc coulissant
dans le prolongement du carter.
13. La soupape D’APPRÊT / DE PULVÉRISATION
présente une fuite.
1. La garniture supérieure est usée.
2. La tige du piston est usée.
1. L’embout est trop large.
2. La pression est réglée incorrectement.
3. Une quantité insuffisante de fluide atteint le pistolet
de pulvérisation.
4. Le fluide est trop épais.
1. La pression est trop basse.
2. La source d’alimentation n'offre pas le bon niveau
de tension.
3. La rallonge est trop longue.
4. Le limiteur de courant est réglé à 15 A.
1. L’accumulation de pression au niveau de la pompe
est trop élevée.
2. La boîte d’engrenage ou les liaisons sont
défectueuses.
1. Les fils de dérivation du moteur sont desserrés ou
les balais sont usés.
2. Les raccords dans la boîte de commande de
pression sont desserrés.
3. La pression d’arrêt d’urgence est incorrecte.
4. L’enveloppe de l’interrupteur du disjoncteur est
absente ou sale.
5. La position du limiteur de courant est incorrecte.
6. Le bloc coulissant ou le prolongement du carter est
obstrué.
7. Le filtre est obstrué.
Solution
1. Vérifier les disjoncteurs et les régler à nouveau, le cas
échéant.
2. Brancher l’appareil.
3. Augmenter la pression.
4. Emporter l’appareil à un Centre de service autorisé.
5. Vérifier les balais et les remplacer, le cas échéant.
6. Emporter l’appareil à un Centre de service autorisé.
1. Retirer le tube d’aspiration et vérifier si la bille inférieure se
déplace librement. Placer une tasse remplie de diluant pour
peinture sur l’extrémité de la section du fluide et mettre la
pompe en marche.
2. Remplacer la soupape d’admission par la (pièce no 0294979).
3. Enlever la grille d’entrée d’air et la nettoyer.
4. Placer la détente dans la position ouverte et faire
fonctionner l’appareil pendant environ 10 secondes jusqu’à
ce que l’air soit complètement purgé. Vérifier le tube
d’aspiration afin de s’assurer qu’il n’y ait aucune fuite.
5. Remplacer les garnitures par des garnitures neuves (pièce
no 0294978).
6. Apprêter la pompe au moyen d’un solvant compatible et
augmenter la pression jusqu’à la pression voulue. Sortir
soigneusement la pompe du contenant de solvant et tremper
le tube d’aspiration dans le fluide épais à pulvériser. Retirer
l’embout de pulvérisation et appuyer sur la détente jusqu’à ce
que le fluide atteigne le pistolet. Remplacer l’embout.
7. Enlever et nettoyer le tube d’aspiration.
8. Vérifier le tube d’aspiration et sceller les fuites, le cas
échéant.
9. Relâcher la pression, puis retirer et nettoyer l’embout.
1. Augmenter la pression.
2. Nettoyer le tamis de remplissage de la pompe.
3. Remplacer ou nettoyer les billes et les sièges de la soupape.
4. Placer la détente dans la position ouverte et faire
fonctionner l’appareil pendant environ 10 secondes jusqu’à
ce que l’air soit complètement purgé.
5. Remplacer les garnitures par des garnitures neuves (pièce
no 0294978).
6. Remplacer l’embout de pulvérisation en suivant les
directives du pistolet de pulvérisation.
7. Placer la détente dans la position « OFF », augmenter la
pression jusqu’à la pression voulue, puis fermer l’appareil
lorsque la pompe démarre momentanément. Vérifier la
source de la fuite interne et réinstaller la section du fluide.
8. Remplacer les soupapes par les soupapes neuves (pièces
n° 0294979).
9. Vérifier tous les raccords de boyaux et les connecteurs afin
de s’assurer qu’il n’y ait aucune fuite.
10. Consulter les recommandations du fabricant dont le nom
est inscrit sur l’étiquette du contenant de fluide.
11. Remplacer l’embout de pulvérisation.
12. Nettoyer le bloc coulissant.
13. Vérifier la soupape D’APPRÊT / DE PULVÉRISATION et la
nettoyer, le cas échéant. L’ancrer fermement dans la
position de pulvérisation.
1. Relâcher la pression et remplacer les garnitures.
2. Remplacer la tige du piston.
1. Utiliser un plus petit embout de pulvérisation.
2. Régler la pression à nouveau.
3. Nettoyer tout les tamis et les filtres.
4. Ajouter du solvant ou de l’eau selon les recommendations
du fabricant du fluide.
1. Augmenter la pression.
2. Brancher l’appareil à une prise de 120 V a.c.
3. Utiliser une rallonge de calibre 12 mesurant 30,5 m ou
moins de longueur.
4. Régler l’interrupteur à 20 A.
1. Emporter l’appareil à un Centre de service autorisé.
2. Réparer ou remplacer les pièces défectueuses.
1. Remplacer les balais et les fils, le cas échéant.
2. Serrer les raccords ou enlever les résidus qui se trouvent
sur les connecteurs.
3. Régler la pression d’arrêt d’urgence à 182,6 +/- 6,9 bar.
4. Si l’interrupteur du disjoncteur est obstrué par des
contaminants, le remplacer.
5. L’appareil doit être placé en mode 15 A seulement lorsque
le disjoncteur se déclenche. Lorsque l’appareil est placé en
ce mode, il fonctionne normalement au ralenti.
6. Nettoyer le bloc coulissant ou le prolongement du carter.
7. Nettoyer le filtre. Lorsqu’on pulvérise des matériaux plus
lourds tels que des matériaux de remplissage ou du mastic,
retirer le filtre.