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9. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.
10. Suivre la procédure relative à l'élimination de la pression
présentée dans ce manuel.
11. Débrancher l'appareil et l'entreposer dans un endroit
propre est sec.
Entretien
Entretien quotidien
L'entretien quotidien de l'appareil comporte trois étapes, qui
sont les suivantes :
1. Lubrification des garnitures supérieures.
2. Nettoyage du filtre haute pression.
3. Nettoyage de filtre d'entrée.
Lubrification des garnitures supérieures
1. Nettoyer la peinture qui s'est écoulée au-delà des
garnitures supérieures dans le boîtier de rallonge.
Ne pas opérer la pompe sans que celle-ci soit munie du
protecteur de doigts ou du couvercle avant. Les pièces en
mouvement peuvent être la source de blessures.
2. Injecter le lubrifiant du boîtier supérieur (no de pièce
9992504) dans les fentes du boîtier supérieur de la
pompe. Si l'appareil est utilisé pendant plusieurs heures,
lubrifier environ toutes les 4 heures.
Nettoyage du filtre haute pression
Le filtre haute pression a tendance à se boucher; on doit donc
le nettoyer au besoin.
1. Tourner le boîtier du filtre dans le sens anti-horaire jusqu'à
ce qu'il puisse être retiré de la tête du filtre.
2. Retirer le tamis et le nettoyer à fond à l'aide d'un solvant
approprié. Brosser le filtre à l'aide d'une brosse en fibres
de soie, s'il y a lieu.
Ne pas utiliser de brosse métallique afin de ne pas
endommager le tamis.
Boîtier du filtre
Tamis
Joint torique
Tête du filtre
Support du filtre
NOTA : Le filtre doit être
nettoyé au moins une
fois par jour.
Ne pas replacer le
filtre lorsqu'on utilise
des bouche-pores, des
mastics ou tout autre
produit semblable.
ATTENTION
NOTA : S'assurer de ne pas
appliquer une trop
grande quantité de
lubrifiant, afin d'éviter
que ce dernier ne
s'écoule dans la
peinture.
AVERTISSEMENT
NOTA : Il peut s'avérer nécessaire de desserrer les
vis du couvercle avant et de retirer le
protecteur de doigts, afin de pouvoir nettoyer
entièrement le boîtier de rallonge. Une
quantité excessive de peinture dans le boîtier
nuira au bon fonctionnement de l'appareil.
NOTA : Pour un entreposage à long terme, s'assurer
de nettoyer à fond l'appareil au moyen d'une
huile appropriée.
18 © SprayTECH Corporation. Tous droits réservés.
Nettoyage du filtre d'entrée
1. Le filtre d'entrée a tendance à se
boucher; on doit donc le nettoyer
au moins une fois par jour.
2. Tourner le filtre d'entrée dans le
sens anti-horaire jusqu'à ce qu'il
puisse être retiré de la base du
tube de succion.
3. Nettoyer le filtre à fond à l'aide
du solvant approprié.
Entretien additionnel
Remplacement de la garniture de la section de
fluide
Il est normal qu’une petite quantité de peinture passe à côté
du piston et s’écoule à travers les fentes du boîtier supérieur.
Par contre, si cette quantité devient excessive ou si la
pression chute, on doit remplacer les garnitures du piston.
TOUJOURS suivre la PROCÉDURE DE DÉCOMPRESSION
de ce manuel avant de procéder au diagnostic des
anomalies, à l’entretien ou au nettoyage.
DANGER DE CHOC ÉLECTRIQUE. S’assurer que l’appareil
soit éteint et débranché avant de le démonter.
Retrait de la section de fluide
1. Desserrer et retirer le tube d’aspiration en le tournant vers
la gauche.
2. Dégager l’enveloppe de protection.
3. Retirer le protège-doigts.
4. Desserrer le serre-joints et enlever la canalisation de
retour.
5. Dégager la goupille fendue de la goupille de liaison.
6. Enlever la goupille de liaison en la poussant à travers le
bloc coulissant et la tige de piston.
7. Desserrer et retirer le boyau.
8. Desserrer le large écrou de blocage situé sur la partie
supérieure de la section de fluide.
9. Devisser le réservoir au complet en le tournant vers la
gauche.
Ne pas faire fonctionner le moteur lorsque la section de
fluide est retirée.
ATTENTION
Tube de retour
Boyau
Prot ge-doigts
Tube d’aspiration
Goupille
de liaison
Serre-joints
Goupille fendue
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Tube
de succion
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d'entrée
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