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Retrait du de l’assemblage de la tige du piston
Se reporter à la liste des pièces de l'assemblage de la section
de fluide.
1. Placer le logement de la soupape d’aspiration (26) dans
un étau de manière à ce que le réservoir soit positionné à
la verticale. Serrer l’étau.
2. Placer une large clé à ouverture variable sur les pans de
manoeuvre du cylindre (8). Tourner ce dernier vers la
gauche jusqu’à ce qu’il se détache du logement de la
soupape d’aspiration.
3. Retirer le logement de la soupape d’aspiration de l’étau.
Enlever la cage de la bille d’entrée (22) et la goupille
d’arrêt de la bille (21) en les frappant doucement.
4. Enlever le siège au carbure de la soupape d’aspiration
(24) et inspecter la bille de la soupape ainsi que son siège
afin de s’assurer qu’il n’y ait aucun dommage. Si le siège
est usé ou endommagé, on peut le retourner sur le côté
inutilisé. Lorsqu’on retourne ou qu’on remplace le siège, il
faut aussi remplacer la bille.
5. Enlever le joint torique du siège de la soupape
d’aspiration (25) du logement de cette dernière.
6. Positionner les pans de manoeuvre du cylindre (8) dans
un étau et le serrer.
Ne pas trop serrer afin de ne pas endommager le cylindre.
7. Enlever l’écrou à pression (1).
Garder une main sous la tige du piston (16) afin de
l’empêcher de tomber et de s’endommager. Les garnitures
inférieures peuvent aussi se détacher et tomber par terre.
8. Frapper doucement sur l’assemblage du piston vers le
bas au moyen d’un maillet en caoutchouc jusqu’à ce qu’il
se dégage.
Nettoyage de la tige du piston
1. Retirer le cylindre de l’étau.
2. Placer la tige du piston dans l’étau et le serrer.
On peut endommager la tige du piston lorsqu’on utilise un
étau muni de mâchoires en acier. Utiliser un étau à
mâchoires en aluminium ou prendre les précautions
nécessaires pour protéger la tige.
3. Enlever l’écrou de retenue (20).
4. Retirer le siège de la soupape de décharge (19), la bille
de sortie (18), la rondelle d’étanchéité (27) et la cage de
la bille de sortie (17). Inspecter le siège de la bille ainsi
que la bille de la soupape de décharge afin de s’assurer
qu’ils ne soient pas endommagés. Si le siège est usé ou
endommagé, on peut le retourner sur le côté inutilisé.
Lorsqu’on retourne ou qu’on remplace le siège, il faut
aussi remplacer la bille.
5. Détacher les garnitures inférieures (12, 13), l’anneau à
pression (11), la rondelle ondulée (10) et le joint torique
(9) du cylindre (8).
6. Tremper les garnitures en cuir neuves dans l’huile de lin
pendant cinq minutes. Ne pas faire tremper trop
longtemps.
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
NOTA: Si le siège au carbure de la soupape doit être
remplacé, utiliser la trousse de la soupape
pièce n° 0294979.
NOTA: Si une pièce s’avère difficile à démonter, la
tremper dans un solvant approprié jusqu’à ce
que la peinture se ramollisse.
7. Nettoyer les pièces démontées au moyen du solvant
approprié.
8. Replacer la cage de la bille de sortie (17), la bille de sortie
(18), la rondelle d’étanchéité (27) et le siège de la
soupape de décharge (19), dans cet ordre, dans la tige du
piston.
9. Enduire les filets de l’écrou de retenue (20) d’un composé
spécial antigrippant et serrer l’écrou la tige du piston.
Serrer l’écrou de retenue jusqu’à 7,32 m/kg de couple.
Retirer l’assemblage du piston de l’étau.
Remplacement des garnitures
1. Placer les pans de manoeuvre du cylindre (8) dans l’étau
et le serrer.
2. Insérer le ressort ondulé (6), l’anneau à pression (5), les
garnitures supérieures (3, 4) et l’adaptateur (2) dans le
cylindre (8).
3. Fileter l’écrou de la garniture (1) dans le cylindre, sans
trop serrer.
4. Retirer le cylindre de l’étau, le retourner et le replacer
dans l’étau de manière à ce que la partie inférieure du
cylindre soit vers le haut.
5. Insérer le ressort ondulé (10), l’anneau à pression
inférieure (11), les garnitures inférieures (12, 13), le
support annulaire inférieur (14) et le joint torique (15) dans
le cylindre.
Installation de la tige du piston
1. Insérer l’assemblage de la tige du piston dans le cylindre.
2. Insérer le joint torique (25) dans le logement de la
soupape d’admission (26).
3. Insérer le siège de la bille d’entrée (24) et la bille d’entrée
(23) dans le logement de la soupape d’admission.
4. Insérer la goupille d’arrêt (21) dans la cage de la bille
d’entrée (22) et les placer dans le logement de la soupape
d’admission (26).
5. Placer le joint torique (9) dans le logement de la soupape
d’admission.
6. Fileter l’assemblage du logement de la soupape
d’admission sur la partie inférieure de l’assemblage du
cylindre. Serrer jusqu’à 22,9 m/kg de couple.
7. Installer le large écrou de blocage (7) sur le cylindre et le
tourner jusqu’à ce que l’écrou soit placé sur la partie
inférieure de la section filetée du cylindre.
Fixation de la section de fluide
1. Retirer la section de fluide assemblée de l’étau. Enduire
les filets supérieurs du cylindre d’un composé antigrippant
et le filter dans le logement de la pompe. La tige du piston
(16) s’alignera avec le bloc coulissant.
2. Tourner la section de fluide de manière à ce que le trou
dans le bloc coulissant soit aligné avec celui de
l’assemblage du piston.
3. Glisser la goupille de liaison à travers les trous situés
dans le bloc coulissant et l’assemblage du piston.
4. Replacer la goupille fendue pour bien retenir la goupille de
liaison (voir l’illustration à la page précédente).
5. Visser jusqu’au bout la section du fluide dans le logement
de la pompe, puis la dévisser légèrement de manière à
aligner le coude de sortie correct selon mon
dictionnaireDTG avec le boyau.
6. Serrer fermement l’écrou de blocage (7) en le tournant
vers la droite jusqu’à ce qu’il soit bien fixé contre le carter
d’entraînement. Serrer jusqu’à 45,7 m/kg de couple.
NOTE: S’assurer d’alterner les garnitures UHMWPE
et en cuir, tel qu’illustré.
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