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Localización de Fallas
Manual del Operador 73
.
Condición de falla Causa Posible Remedio
Calentador no
ignitará, pero motor
opera por un espacio
corto de tiempo.
Agregue el combustible al tanque.
Revise el tanque de combustible para
las burbujas de agua en el fondo. Si
encontró, quita el combustible (vea
: Almacenamiento). Limpie tanque
y filtros de combustible (vea Man-
tenimiento: Filtros de Combustible.)
Llene con combustible correcto.
Quite combustible equivocado (vea:
Almacenamiento). Limpie tanque
y filtros de combustible vea : Man-
tenimiento: Filtros de Combustible).
Llene con combustible correcto.
Reemplace boquilla (vea: Manten-
imiento: Boquilla).
Mueva calentador a lugar más cali-
ente hasta el combustible fluje libre-
mente.
Limpie filtros de combustible (vea
Mantenimiento: Filtros de Combus-
tible).
Ajuste presión de bomba (vea Man-
tenimiento: Ajustado de Presión de
Bomba).
Conecte alambre de chispero a chis-
pero.
a. Ajuste área de electrodo a 0.075”
(vea Mantenimiento: Chispero).
b. Limpie combustible de chispero con
tela limpia y suave.
c. Reemplace tapa si tiene mucho car-
bono (vea Mantenimiento: Chispero).
d. Inspecte tapa por electrodos gasta-
dos o erosionados. Si encuentre,
reemplace tapa (vea Mantenimiento:
Chispero).
Revise conexiones eléctricos y voltaje
a solenoid. Si bueno, reemplace vál-
vula de solenoid.
Reemplace ignitor electrónico.
El tanque de combustible es
vacio.
Agua en Combustible.
Combustible Equivocado
Escombos en Boquilla
Temperaturas muy bajas
pueden causar el combustible
para espesar y no fluir.
Filtros Sucios de Combustible.
Presión de Bomba equivo-
cada.
Alambre de chispero no se
conecta a tapa.
Problemas de Chispero debido
a :
a. área equivocada
b. Tapa está mojada con com-
bustible.
c. Depositos de carbono en
tapa.
d. Daño a tapa.
Válvula de Solenoid no abrirá.
El ignitor electrónico dañado.
ADVERTENCIA: ¡VOLTAJE ALTA!
ADVERTENCIA: NUNCA REALICE REPARACIONES AL CALENTADOR MIENTRAS ESTÉ CONECTADO,
EN FUNCIONAMIENTO O CALIENTE. PUEDEN OCURRIR QUEMADURAS GRAVES Y CHOQUES
ELÉCTRICOS.