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50 Manuel de l’utilisateur
Entretien
BUSE:
1. Retirer la partie supérieure de la coque. (voir Entretien:
Retrait de la partie supérieure de la coque).
2. Enlever le tuyau de canalisation de carburant de l
’électrovalve
à l’aide d’une clé à fourche de 7/16 pouces.
3. Débrancher le fil de la bougie.
4. Retirer la bougie de la tête du brûleur à l
’aide d’une clé à
fourche de 13/16 pouces.
5. Retirer les cinq vis à l
’aide d’un tourne-écrou de 5/16 pouces
et retirer la tête du brûleur de la chambre de combustion.
6. Placer la tête du brûleur dans un étau et serrer légèrement.
7. Retirer délicatement la buse de la tête du brûleur à l
’aide
d’une clé à douille de 5/8 pouces (Fig. 7).
8. Inspecter la buse pour tout dommage. Si elle est endommagée
ou bouchée, remplacer la buse.
9. S
’assurer que la bougie est bien en place sur la tête du
brûleur.
10. Replacer la buse dans la tête du brûleur et serrer
fermement (175-200 pouces-livres).
11. Attacher la tête du brûleur à la chambre de
combustion.
12. Installer la bougie dans la tête du brûleur.
13. Brancher le fil de la bougie à la bougie.
14. Attacher le tuyau de canalisation de carburant à
l
’électrovalve. Serrer fermement.
15. Replacer la partie supérieure de la coque.
RÉGLAGE DE LA PRESSION DE POMPE:
1. Retirer le bouchon manométrique de l
’orifice de la pompe de
carburant où est indiqué “JAUGE.”
2. Installer un manomètre à l
’orifice de la pompe de carburant
où est indiqué “JAUGE” (Fig. 8).
3. Démarrer l
’appareil de chauffage. Permettre au moteur
d’atteindre son fonctionnement à plein régime.
4. Régler la pression. Utiliser un petit tournevis à lame plate
pour tourner la vis fendue de l
’orifice de réglage de pression
de la pompe de carburant. Tourner la vis dans le sens des
aiguilles d
’une montre pour augmenter la pression. Tourner
la vis dans le sens inverse des aiguilles d
’une montre pour
diminuer la pression. Voir les caractéristiques dans la Figure
8 pour la bonne pression pour chaque modèle.
5. Arrêter l
’appareil de chauffage.
6. Retirer le manomètre. Replacer le bouchon manométrique
dans l
’orifice de la pompe de carburant où est indiqué
“JAUGE.”
POMPE:
(Procédure à suivre si la pompe se coince)
1. Retirer la partie supérieure de la coque. (voir Entretien:
Retrait de la partie supérieure de la coque).
2. Desserrer la vis hexagonale sur la bride du collier de serrage
à l
’arrière du moteur à l’aide d’un tourne-écrou de 5/16 pouces
(Fig. 9).
3. Tourner le ventilateur à la main (Fig. 10).
4. Si le ventilateur tourne librement, serrer la vis de la bride du
collier de serrage.
5. Si le ventilateur ne tourne pas facilement, remplacer la
pompe.
6. Replacer la partie supérieure de la coque.
(Fig. 7)
(Fig. 8)
(Fig. 9)
(Fig. 10)