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AVERTISSEMENT
Les produits biologiques
dangereux peuvent
avoir de graves
conséquences pour
la santé.
5. Enlever et jeter la garniture mécanique, y compris son
élément fixe. NE PAS endommager l’arbre de moteur ni
le siège de l’élément fixe.
6. Inspecter et nettoyer le siège de l’élément fixe.
7. Pour poser un élément fixe neuf dans le logement de
garniture, enduire le siège de l’élément et l’arbre d’huile
isolante propre. Avec le mandrin de mise en place (outil
Goulds n
o
A02A013) de la garniture mécanique, pousser
l’élément fixe à angle droit et à fond dans le logement.
8. Au moyen d’un linge propre non pelucheux, essuyer l’huile
isolante et les débris de la surface de l’élément fixe.
NE PAS érafler ni endommager celle-ci.
9. Enduire d’huile isolante propre la surface intérieure en
élastomère de l’élément mobile de la garniture. À l’aide du
mandrin Goulds précité, pousser l’élément mobile à fond
contre l’élément fixe. Enlever le mandrin.
10. Visser (SENS HORAIRE) la roue à fond sur l’arbre après
avoir appliqué du Loctite
MC
n
o
271 sur les filets de la
roue. S’il y a un contre-écrou, le visser à fond sur l’arbre.
11. Remplir le compartiment moteur avec de l’huile isolante
spéciale jusqu’à ce que le niveau soit à 13 mm (
1
⁄2 po) du
logement. Enrouler de ruban de Téflon
MC
les filets du
bouchon de vidange, puis visser celui-ci à fond.
12. Mettre le corps de pompe et son joint d’étanchéité neuf en
place et les fixer avec les quatre vis de fixation à tête
hexagonale du corps de pompe, serrées tour à tour à
47 N·m (35 lbf·pi).
AVIS : UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE
REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES
DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE
ET MISE À LA TERRE » ET
« UTILISATION » DU MANUEL.
REMPLACEMENT DU CÂBLE D’ALIMENTATION
1. Pour atteindre les vis de fixation de l’enveloppe de moteur,
suivre les étapes 1 à 6 de la section précédente
(« REMPLACEMENT DE LA GARNITURE
MÉCANIQUE »).
2. Enlever de l’enveloppe de moteur le presse-garniture
(484B) du câble d’alimentation et tirer le câble.
3. Enlever les quatre vis à tête cylindrique à six pans creux
(371C) assujettissant l’enveloppe de moteur et retirer celle-
ci avec soin. NE PAS endommager le câble d’alimentation.
4. Déconnecter les fils du câble d’alimentation des bornes du
moteur (338).
5. Sortir le câble de l’enveloppe de moteur, l’inspecter et le
changer au besoin selon les directives fournies.
AVIS : JETER LE PRESSE-GARNITURE DU CÂBLE,
CAR ON NE PEUT LE RÉUTILISER.
6. Poser un presse-garniture neuf au câble d’alimentation en
plaçant d’abord le fouloir à tête hexagonale, puis la rondelle
et la garniture. Insérer le câble dans son orifice, sur
l’enveloppe. Faire pénétrer dans l’enveloppe la longueur
de câble nécessaire à la connexion des fils. NE PAS serrer
le fouloir.
AVERTISSEMENT
Tension
dangereuse
FRÉQUENCE ENTRETIEN NÉCESSAIRE
TOUS LES MOIS • Systèmes à pompe double – Vérifier si les
pompes ont le même temps de
fonctionnement. Des temps différents
indiquent une pompe, une commande ou
un contacteur à flotteur défectueux.
• S’assurer que les flotteurs se déplacent
librement.
Démontage et remontage
OMETTRE LE VERROUILLAGE DE
LA SOURCE D’ALIMENTATION
ÉLECTRIQUE EN POSITION
OUVERTE AVANT D’EFFECTUER UN
TRAVAIL D’ENTRETIEN SUR LA
POMPE PEUT CAUSER UN CHOC
ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU
LA MORT.
AVIS : SUIVRE TOUTES LES CONSIGNES DE
SÉCURITÉ ET DE LEVAGE FIGURANT
DANS LE PRÉSENT MANUEL.
• Sortir la pompe du puits collecteur d’eaux d’égout
conformément aux directives sur le système à rail de guidage.
ON DOIT RINCER ET DÉSINFECTER
L’INTÉRIEUR ET L’EXTÉRIEUR DE
LA POMPE AVANT D’EFFECTUER
L’ENTRETIEN.
REMPLACEMENT DE LA GARNITURE (JOINT) MÉCANIQUE
1. Suivre TOUTES les directives de cette section
(« DÉMONTAGE ET REMONTAGE »).
2. Pour atteindre la roue et la garniture mécanique, ôter les
4 vis de fixation à tête hexagonale (372D) du corps de
pompe (100), enlever ce dernier et jeter le joint
d’étanchéité (351).
OMETTRE D’ENLEVER LE
BOUCHON DE VIDANGE AVEC
PRÉCAUTION PEUT CAUSER UN
JAILLISSEMENT D’HUILE CHAUDE
ET, AINSI, DES BLESSURES ET DES
DOMMAGES MATÉRIELS.
3. Il faut vidanger l’huile isolante spéciale du compartiment
moteur avant d’enlever la garniture mécanique (387) :
dévisser le bouchon de vidange et vider l’huile dans un
récipient propre de capacité appropriée (voir le volume
d’huile dans les « DONNÉES TECHNIQUES »).
4. Pour enlever la roue (101), il est parfois nécessaire de la
chauffer ainsi que son contre-écrou (304) – moteurs
triphasés seulement – avec un chalumeau. Ne pas trop
chauffer la roue pour ne pas endommager la garniture
mécanique. Empêcher la roue de tourner, puis dévisser le
contre-écrou (SENS ANTIHORAIRE). Insérer un
tournevis dans le bout d’arbre pour bloquer l’arbre, puis
dévisser la roue dans le SENS ANTIHORAIRE.
Les pressions
dangereuses peuvent
causer des blessures et
des dommages matériels.
ATTENTION