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111167-01C
16
Para obtener más información, visite www.desatech.com
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ESPECIFICACIONES
DIAGRAMA DE CABLEADO
E
nchufe el
éctrico
de 120 V
/60 H
z
Azul
Azul
Blanco
Blanco
Fotocélula
Verde
Verde
Rojo
Negro
Amarillo
Amarillo
Motor
Ignitor
Control de encendido
Fotocélula
Fotocélula
Ignitor
Retorno de motor
CA Neutral (L2)
120V (L1)
Ignitor
Motor
Figura 34 - Diagrama del cableado sin termostato (modelos 40/55/60/70/110/115/155/165)
Tamaño de modelo 40 55/60 70 110/115 155 165 200
Potencia nominal de salida (BTU/h) 40,000 55,000 70,000 110,000 155,000 165,000 200,000
and 60,000 and 115,000
Combustible Use solamente keroseno, diesel/aceite combustible nº1 ó nº2, combustible de aviación JET A o JP-8*
Capacidad del tanque de combustible
(U.S. gal./litros) 3/11.3 5/18.9 5/18.9 9/34 13.5/51 13.5/51 13.5/51
Consumo de combustible
(gal. por h/litros por h) .3/1.14 .44/1.67 .52/1.97 .85/3.00 1.14/4.31 1.2/4.54 1.4/5.3
Presión de la bomba (LPPC) 3.0 3.4 4.7 5.1 5.2 5.6 6.2
Requisitos eléctricos 120 V/60 HZ (Igual para todos los modelos)
Amperaje (funcionamiento normal) 2.0 2.0 2.8 3.6 3.6 3.6 3.6
Máxima velocidad del motor (RPM) 1725 1725 3440 3400 3400 3400 3400
Salida de aire caliente
(CFM: pies cúbicos por minuto) 170 180 360 490 550 575 600
Potencia del motor 1/15 1/15 1/8 1/5 1/5 1/5 1/4
en caballos de fuerza
Peso de envío 32/14.5 33/15 35/15.9 54/24.5 63/28.6 65/29.5 77/35
(aproximadamente en libras/kilogramos)
Peso del calentador sin combustible 28/12.7 29/13.1 31/14 46/21 54/24.5 55/25 66/30
(aproximadamente libras/Kilogramos)
* El uso de diesel/aceite combustible nº2 resultará en olor perceptible y puede requerir mantenimiento adicional del filtro de combustible. El
uso en temperaturas de frío extremo puede requerir aditivos no tóxicos anticongelantes.
ESPECIFICACIONES
DIAGRAMA DE CABLEADO