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MANUAL DE INSTRUCCION ES
M3) Descontaminar
Un color oscuro o turbio,o un aumento de nivel,indican que el aceite está contaminado con
sustancias extrañas .
Proceder como se indica a continuación (v er figura 15).
1. Desenchufar el VR-6000 de la alimentación principal.
2. Desenros car2 (dos ) vueltas la válvula de lastre (2).
3. Enchufar nuevamente el VR-6000 a la alim entación principal.
4. Efectuar la fase de vacío durante una hora en los tubos, con las llaves de s ervicio
abiertas.
5. Desenchufar el VR-6000 de la alimentación principal.
6. Si después de es ta operación el aceite no recupera su condición original (color claro y
ningún resto de em ulsión),es neces ario cambiarlo.
RESOLVER PROBLEMAS
PR O BLEM AS DE RECUPERACIÓN
Problema: testigo “A L TA PRESIÓN”
Solución:
Cerciorarse de que estén abiertas las llaves de la bombona y que los tubos estén bien
conectados a la mism a. Controlar si hay aire en la bombona de almacenamiento (ver
"Purgar el aire");si es neces ario,purgarcomo se indica.
Después de una parada por ALTA PRESIÓN, ser necesario sacar la tapa de plástico
trasera para resetear manualmente el conmutador de alta presión, apretando el pequeño
botón rojo en lo alto del conmutador;és te está ubicado en la parte superior del colector.
Problema: mens aje de “SERVICIO”
Solución:
Cambiar el filtro deshidratador de baja pres ión. Ver CAMBIAR LOS FILTROS
DES HIDRATADORES
Problema: la pantalla pone "errornº1"(ER 01)durante la fase de RECUPERACIÓN
Solución:
El s istema de A/C está vacío.Efectuar la fase de EVACUAR
Problema: la pantalla pone "errornº2"(ER 02)durante la fase de EVACUAR
Solución:
El s istema de A/C no es tá vacío;efectuar la fase de RECUPERACIÓN
AL E NCENDER LA MÁQUINA CON EL INT E RRUPTOR PRI NCIP AL, NO SE
ILUMINA LA PANTALLA
Problema: está quemado el fusible principal
Solución:
Cambiar el fusible 15A.
El fusible está ubicado en el conector de entrada de potencia; hayun fusible de recambio en
la m áquina.
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