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Ajuste del ralentí del motor
Ajuste de la velocidad de ralentí
Coloque la unidad en el suelo, encienda
el motor y sitúe la palanca de control
del acelerador en la posición de ralentí.
Deje el motor al ralentí entre 2 y 3 minu-
tos hasta que se caliente.
Si dispone de un tacómetro, conviene
ajustar la velocidad de ralentí del motor
en 3.000 (±300) min
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.
1.
2.
¡IMPORTANTE!
Un flujo de aire limpio y sin obstrucciones
es esencial para el rendimiento y la durabi-
lidad de la bomba. Antes de intentar reaju-
star el carburador, revise y limpie el filtro
de aire del motor siguiendo las instruccio-
nes de la página 10 de este manual.
NOTA:
Los ajustes de mezcla de combustible del
carburador vienen programados de fábrica
y no se pueden modicar en campo.
Arranque del motor (continuación)
Arranque de un motor ahogado
Vuelva a colocar la bujía y apriétela
firmemente con la llave de bujías. Si
dispone de una llave dinamométrica,
apriete la bujía a 170-190 kg-cm.
Siga el procedimiento de arranque de
un motor caliente.
Si el motor sigue sin arrancar ni girar,
consulte la tabla de resolución de prob-
lemas al final de este manual.
4.
5.
6.
¡PRECAUCIÓN!
Una bujía instalada incorrectamente
puede dañar seriamente el motor.
Desconecte el cable de la bujía y utilice
la llave de bujías para extraerla (girán-
dola en el sentido contrario al de las
agujas del reloj). Ver la Figura 9.
Si la bujía está obstruida o empapada
de combustible, límpiela o sustitúyala,
según convenga. Si desea consultar las
especificaciones de la bujía y el proced-
imiento de separación de electrodos,
consulte la sección “Mantenimiento
cada 10 o 15 horas”.
Con la bujía desmontada, haga girar
el motor varias veces para eliminar el
combustible sobrante de la cámara de
combustión.
1.
2.
3.
Figura 10
Tornillo de ajuste del
ralentí
Bajar ralentí
Subir ralentí
Figura 9