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MANUAL DEL PROPIETARIO
LOCALIZACION DE
AVERIAS
ADVERTENCIA: Nunca repare
el calentador mientras está
enchufado, en funcionamiento o
caliente. Podrían ocurrir graves
quemaduras y electrochoque.
CAUSA POSIBLE
1. Presión incorrecta de la bomba
2. Filtros de salida de aire, de admisión de
aire y de pelusa sucios
3. Filtro de combustible sucio
4. Tierra en la boquilla
5. Cristal de la fotocélula sucio
6. Control de extinción de llamas
defectuoso
1. Combustible cuajado
2. Presión incorrecta de la bomba
3. Depósitos de carbón en la bujía y/o
espacio entre electrodos inapropiado
4. Filtro de combustible sucio
5. Tierra en la boquilla
6. Agua en el tanque de combustible
7. Transformador no conectado a tierra
8. Transformador averiado
1. Rotor de la bomba atascado
AVERIA OBSERVADA
El calentador se enciende, pero el control de
extinción de llamas lo apaga después de un
rato corto.
El calentador no enciende, pero el motor
funciona por un rato corto.
El motor no arranca al enchufar el calentador,
el ventilador gira lentamente o no gira.
SOLUCION
1. Vea Ajuste de la presión de la bomba,
página 9.
2. Vea Filtros de salida de aire, de
admisión de aire y de pelusa, página 9.
3. Vea Filtro de combustible, página 8.
4. Vea Boquilla, página 10.
5. Limpie el cristal de la fotocélula.
6. Sustituya el control de extinción de lla-
mas.
1. Mueva el calentador desenchufado
temporalmente a un sitio más cálido
y mejor ventilado.
2. Vea Ajuste de la presión de la bomba,
página 9.
3. Vea Bujía, página 8.
4. Vea Filtro de combustible, página 8.
5. Vea Boquilla, página 10.
6. Vacíe y enjuague el tanque de combus-
tible con keroseno limpio. Vea
Almacenamiento, Transporte o
Embarque, página 6.
7. Compruebe que la tornillería de montaje
del transformador esté bien apretada.
8. Sustituya el transformador.
1. Si el ventilador gira con dificultad, vea
Rotor de la bomba, página 11.
ADVERTENCIA: ¡Alto voltaje!