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ARBEITSWEISE
Das Kraftstoffsystem: Die Luftpumpe pumpt Luft durch die Luftleitung. Die
Luft wird dann durch die Brenner-Kopfdüse geblasen. Durch die Luftbewegung
wird Kraftstoff aus dem Tank gezogen. Ein feiner Kraftstoffnebel wird in die
Brennkammer gesprüht.
Das Luftsystem: Der Motor treibt Den Ventilator an. Der Ventilator bläst die
Luft in und um die Brennkammer. Diese Luft ist erhitzt und liefert einen sauberen,
heißen Luftstrom.
Das Zündsystem: Die elektronische Zündung setzt die Zündkerze unter
Spannung. Die Zündkerze entzündet das Kraftstoff-Luftgemisch.
Das Sicherheits-Kontrollsystem: Dieses System sorgt dafür, daß das
Heizgerät abschaltet, falls die Flamme erlischt.
KRAFTSTOFFE
ACHTUNG
Verwenden Sie nur Kerosin oder Heizöl EL, um die Gefahr
von Feuer und Explosion zu vermeiden. Auf keinen Fall
Benzin, Naphtha, Farblösemittel, Alkohol oder andere leicht
entzündliche Kraftstoffe verwenden.
Keine Schwerkraftstoffe wir z.B. Heizöl EL schwer oder Diesel benutzen. Die
Verwendung von Schwerkraftstoffen wirkt sich folgendermaßen aus:
• Verstopfen des Kraftstoffilters und der Düse
• Verrußung der Zündkerze
• Notwendigkeit, bei sehr kaltem Wetter ein ungiftiges Frostschutzmittel
beizumischen
WICHTIG:
Einen Behälter NUR FÜR KEROSIN benutzen. Vergewissern Sie sich,
daß der Behälter sauber ist. Fremdstoffe wie Rost, Schmutz oder Wasser führen
dazu, daß die Flammenabrißsicherung das Heizgerät abschaltet. Außerdem werden
Sie durch Fremdstoffe auch dazu gezwungen, das Kraftstoffsystem häufiger zu
reinigen.
Luft für das
Kraftstoffsystem
Auslaß
von
sauberer
Heißluft
Kraftstoff-
tank
Düse
Kraftstoffilter
Luft für
Verbrennung und
Heizung
Luftleitung
zum
Brenner
Abbildung 3 - Querschnitt - Funktionsschema
Kraftstoff
Elektronische
Zündung
Auslaß-
Luftfilter
Kaltluft-
Einlaß
Einlaß-
Luftfilter
Luftpumpe
Motor
Ventilator
Zündkerze
Brennkopf
Brennkammer