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Figure 12 - Dépose du brûleur
Bougie
Écrou évasé
150 PRESSURE ADJUSTMENT Plu
g
P
F
Figure 10 - Dépose du bouchon du trou du manomètre
150 PRESSURE ADJUSTMENT P
F
Figure 11 - Réglage de la pression de la pompe
Réglage de la pression
de la pompe
1. Retirer le bouchon du trou
du manomètre du
cache-filtre.
2. Installer le manomètre
(numéro de pièce
HA1180).
3. Mettre l’appareil en
marche (voir
Fonctionnement, page 7).
Attendre que le moteur
atteigne son régime
maximum.
4. Régler la pression. Tourner
le clapet de décharge vers
la droite pour augmenter la
pression et vers la gauche
pour la diminuer. Régler la
pression de la pompe à
33,78 kPa (0,34 bar) (4,9
psi).
5. Retirer le manomètre et
remettre le bouchon du
trou du manomètre sur le
cache-filtre.
Bouchon de
manomètre
Clapet de
décharge
Manomètre
Chambre de
combustion
Brûleur
Fil de
bougie
Tube d’arrivée du
carburant
Vis
Flexible de
conduite d’air
Gicleur
1. Déposer le couvercle (voir
page 10).
2. Déposer le ventilateur
(voir page 15).
3. Détacher le fil de la
bougie.
4. Retirer la bougie du
brûleur à l’aide d’une clé
plate de 13/16 in.
5. Desserrer l’écrou évasé à
l’aide d’une clé plate de
3/4 in. Pousser le tube
d’arrivée de carburant vers
le bas.
6. Débrancher du brûleur le
flexible de la conduite
d’air.
7. Enlever les trois vis à
l’aide d’une clé à douille
de 5/16 in. et enlever le
brûleur de la chambre de
combustion.