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7. Réglage de la commande de vitesse
1. Fixation de la tringle de raccordement inférieure sur le
levier coudé inférieur.
a. À l’aide d’un écrou Nyloc de 3/8 po, fixer la tringle
de raccordement inférieure sur le levier coudé
inférieur. Serrer à l’aide de clés de 9/16 et de 1/2
pouce.
2. Régler la commande de vitesse – opération essentielle pour
un bon fonctionnement.
a. Vérifier que l’écrou borgne autobloquant est
suffisamment serré pour maintenir solidement la
tringle de raccordement supérieure. Dans le cas
contraire, le resserrer légèrement.
b. Vérifier le fonctionnement d’inversion de l’actionneur
en appuyant sur le levier (rouge) d’inversion du sens
de la marche puis en le relâchant. Le mécanisme doit
fonctionner sans à coup et revenir complètement à la
position de marche normale lorsqu’on relâche le
levier.
c. Si l’actionneur fonctionne avec des à-coups, se
coince ou ne revient pas complètement à la
position normale, desserrer légèrement l’écrou
borgne et vérifier de nouveau le fonctionnement
du mécanisme. Répéter l’opération jusqu’à
obtention d’un bon fonctionnement.
d. Appuyer sur le levier d’inversion du sens de la
marche, puis appuyer légèrement sur l’anse de
propulsion jusqu’à ce que la face avant de la
glissière arrière de l’anse soit juste au contact de
la broche d’activation (se reporter également à la
figure de l’étape « e » ci-dessous).
e. La face avant de la glissière arrière et la douille de
la broche d’activation doivent se toucher et
présenter la configuration indiquée ci-dessous :
f. Si la broche d’activation ne pénètre pas dans la
glissière arrière comme le montre la figure ci-
dessous, la tringle de raccordement supérieure est
trop courte et doit être rallongée.
i. Enlever l’écrou maintenant l’extrémité de la
tringle sur le levier coudé supérieur.
ii. Décrocher l’extrémité de la tringle du levier
coudé supérieur.
iii. Rallonger l’extrémité de la tringle en la
dévissant dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre.
iv. Reconnecter l’extrémité de la tringle sur le
levier coudé supérieur et la fixer à l’aide de
l’écrou (juste serré à la main).
v. Répéter ce réglage le cas échéant pour
configurer la glissière arrière et la broche
d’activation comme le montre la figure à
l’étape « e » ci-dessus.
Tringle de raccordement inférieure
Tringle de raccordement supérieure
Levier coudé supérieur
Tringle de raccordement inférieure
Levier coudé inférieur
Écrou borgne
Levier d’inversion du
sens de la marche
Levier d’inversion
actionné
Levier d’inversion
relâché
Actionneur en position
normale
Actionneur en position de
marche arrière
Actionneur en position
normale
Enlever l’écrou
Rallonger
Serrer l’écrou à la main
Face avant de la glissière
arrière
Douille de la broche
d’activation
Levier d’inversion actionné
Anse de propulsion
Glissière arrière Broche d’activation