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Français-8
Dépannage
Symptôme
Le brûleur ne
s’allume pas ou la
flamme s’éteint
d’elle-même.
Le brûleur ne
s’allume pas, la
flamme est basse
ou s’est éteinte
d’elle-même.
La flamme est
jaune.
La puissance
thermique est
faible.
La puissance
thermique est
faible.
Une petite flamme
jaune persiste.
Une grande
flamme jaune
persiste.
La flamme jaune
est fuligineuse.
Pomper ne met
pas le réservoir
sous pression.
Il y a une flamme
jaune intermittente
après une longue
utilisation à un
réglage bas.
Problème
Le réservoir est vide.
La pression est faible ou
inexistante dans le
réservoir.
Il y a trop de combustible
au brûleur.
Le bout du générateur
est bouché.
Le générateur est
défectueux.
Le générateur est
défectueux.
Panne du système
d’alimentation.
Toiles d’araignées, insectes
ou autre obstruction dans
le brûleur et le tube d’air.
Les joints d’étanchéité de
la pompe sont secs ou
usés.
La flamme a besoin d’être
ajustée.
Solution
Remplissez le réservoir de
combustible liquide Coleman
®
frais et pur ou bien d’essence
sans plomb.
Assurez-vous que le bouchon soit
hermétiquement fermé puis
donnez 30 coups de pompe.
Une flamme jaune est normale
jusqu’à ce que le générateur soit
chaud. Si elle persiste, éteignez le
réchaud, laissez éteindre la
flamme et refroidir le réchaud.
Mettez au besoin le réchaud sens
dessus dessous pour vider le
combustible excédentaire. Obser-
vez les instructions d’allumage.
Levez puis baissez le LEVIER
D’ALLUMAGE plusieurs fois pour
nettoyer le bout du générateur. Ne
vous servez que de combustible
frais et pur.
Changez le générateur – ceci fait
partie de l’entretien périodique
normal. La durée du générateur
dépend du combustible utilisé.
Pur, le combustible liquide
Coleman
®
optimise la durée du
générateur.
Utilisez un générateur neuf.
Il faut peut-être remplacer
l’ensemble de la pompe.
Communiquez avec le service à
la clientèle (voyez page 9).
Retirez le brûleur pour l’examiner
puis nettoyez le brûleur ainsi que
le tube d’air.
Injectez quelques gouttes d’huile dans
le TROU GRAISSEUR du bouchon du
piston. (Fig.26) La pompe fonction-
nera alors convenablement.Si le
problème persiste, changez les joints
d’étanchéité ou achetez un nouvel
ensemble du piston.
Servez-vous du BOUTON DE
COMMANDE pour mettre le
réchaud et donc la flamme à un
réglage légèrement plus élevé.
Français-7
AVERTISSEMENT
• Réglez toujours le bouton de commande à
l’arrêt avant de desserrer le bouchon du
réservoir.Ne retirez jamais le bouchon
près de sources d’ignition, quand le
réchaud est allumé ou chaud au toucher.
■ Remarque: La flamme du BRÛLEUR
PRINCIPAL subsistera quelques
minutes après le réglage à l’ARRÊT.
Remisage
■ Laissez refroidir le réchaud.
■ Éloignez le réchaud des flammes (y
compris des veilleuses) et de toutes
autres sources d’inflammation.
• ENTRETIEN
•
Gardez la proximité du réchaud
dégagée et exempte de matières
inflammables, d’essence et d’autres
vapeurs et liquides inflammables.
• Veillez à ce que le flux d’air
comburant et d’air de ventilation ne
soit pas entravé.
• Une bonne flamme doit être bleue
avec un soupçon de jaune aux
pointes. Quelques dards jaunes sont
acceptables à condition qu’il ne se
produise pas de suies.
• Nettoyez le réchaud avec un linge
imbibé de détergent à vaisselle
doux. N’employez pas de récurant.
Rangement
■ Le réservoir se range à l’arrière
gauche du réchaud, le volant de la
soupape allant sous le rebord arrière
du boîtier. (Fig. 25)
Fig. 25