Filter
Top Products
51
MONTAJE
Tipo de combustible
1. Utilice siempre gasolina sin plomo limpia y nueva con
un máximo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). NO mezcle
aceite con combustible. NO modifique el circuito de
combustible ni el carburador para utilizar combustibles
alternativos.
NOTA: El motor admite hasta un 10% de etanol (gasohol) o
hasta un 15% de MTBE (éter metil terbutílico).
IMPORTANTE: El uso de todo combustible distinto a los
aprobados anulará la garantía. En algunas zonas, es
obligatorio marcar las bombas de combustible si éste
contiene alcoholes o éteres. Si no está seguro de si su
combustible contiene alcohol o éter no aprobado, consulte
con el operario de la estación de servicio.
2. Limpie el área alrededor de la tapa de llenado del
combustible, retire la tapa.
3. Con la ayuda de un embudo de combustible (opcional),
añada lentamente gasolina sin plomo hasta
aproximadamente 2,5 cm (1”) por debajo de la boca de
llenado para permitir la expansión del combustible
(Figura 50). NO añada combustible en exceso.
4. Instale la tapa del tanque de combustible y la espera
para algún combustible rociado para evaporar.
Para evitar problemas de rendimiento en el motor, vacíe el
circuito de combustible o trátelo con un aditivo cuando vaya
a almacenar la unidad durante 30 días o más. Para evitar la
formación de residuos en el circuito de combustible, utilice el
estabilizador de combustible FRESH START™ de Briggs &
Stratton. Si no utiliza un aditivo para el combustible, vacíe el
depósito, arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el
circuito de combustible y el carburador queden vacíos.
Utilice combustible nuevo la próxima temporada. Para
obtener más información al respecto, consulte
“Almacenamiento” en la página 62.
NUNCA utilice productos limpiadores para motores o
carburadores en el depósito de combustible, ya que podrían
provocar daños permanentes.
Uso en grandes altitudes
A gran altitud (por encima de 1.500 m [5.000 pies]), el motor
puede requerir el uso de un juego de inyección de carburador
de gran altitud para mejorar el rendimiento y reducir el
consumo de combustible. Para obtener más información,
consulte con su distribuidor autorizado Briggs & Stratton.
Fijación de la manguera de aspiración
Necesitará la siguiente herramienta para fijar las mangueras
a la bomba de agua:
• Destornillador normal de 1/4" o 6 mm
Conexión de la manguera de aspiración a la bomba
1. Introduzca el conector de la manguera por el puño del
conector. Inserte la junta de goma en el extremo del
puño del conector (Figura 51).
2. Retire los dos tapones de plástico de la entrada y la
salida de la bomba.
3. Enrosque el conjunto del conector de la manguera en la
bomba hasta apretarlo firmemente (Figura 52).
3. Introduzca el extremo de la manguera en la abrazadera
de la manguera. Introduzca la manguera de aspiración
en el conector de la manguera (Figura 53). Apriete
firmemente la abrazadera con un destornillador normal
de 1/4" (6 mm).
Figura 51 . Monte el conector de la manguera
Figura 52 - Conecte el conector de la manguera a la
bomba
Figura 53 - Conecte la manguera de aspiración al
conector de la manguera
Combustible
Tanque
Espacio de 2.5 cm
Figura 50 - Espacio de Combustible