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ENTRETIEN
Enlevez les dépôts de vase et de boue dans le corps de la
pompe:
• Dévissez le bouchon de l'amorceur et retirez le bouchon
de vidange.
• Rincez les composants internes de la pompe avec de l'eau
propre.
Huile
Recommandations relatives à l’huile
REMARQUE: N’ajoutez au carter de moteur que de l’huile
détergente de haute qualité ayant une des cotes suivantes :
SF, SG, SH, SJ ou plus. N’utilisez PAS d’additifs spéciaux.
1. Choisissez la viscosité de l'huile en fonction du tableau
suivant:
REMARQUE: L'huile synthétique respectant la marque
d'homologation ILSAC GF-2, API et portant le symbole
d'entretien API avec la mention "SJ/CF (économie
d'énergie)" ou plus, est une huile acceptable pour toutes les
températures. L'utilisation d'huile synthétique ne modifie pas
les intervalles de changement d'huile.
Huile SAE 30: 5° C (40° F) et plus est approprié pour
toutes les utilisations au-dessus de 5° C (40° F), l’utilisation
à des températures inférieures à 5° C (40° F) pourrait
rendre le démarrage difficile.
Huile 10W-30: -18 à 38° C (0 à 100° F ) est plus appropriée
pour les conditions de températures variables. Cette cote
d'huile améliore les démarrages dans les températures
froides, mais peut provoquer une augmentation de la
consommation d’huile à 27° C (80° F) ou plus.
*Vérifiez fréquemment le niveau de l’huile lorsque l'appareil
est utilisé à des températures plus élevées.
Huile synthétique 5W-30: (-30 à 40° C (-20 à 120° F)
procure la meilleure protection à toutes les températures,
améliore le démarrage et entraîne une consommation d'huile
inférieure.
Huile 5W-30: 5° C (40° F) et moins est recommandé pour
une utilisation au cours de l’hiver et procure une meilleure
performance dans les conditions de températures froides.
Vérification du niveau d’huile
Il est nécessaire de vérifier le niveau d’huile avant chaque
utilisation et de la changer au moins à chaque période de
8 heures d’utilisation. Gardez un niveau d’huile constant.
1. Placez la pompe à eau sur le côté, de niveau, les
orifices de remplissage d’essence et d’huile vers le haut.
2. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge d’huile,
puis essuyez à l’aide d’un chiffon.
3. Serrez le bouchon de remplissage et la jauge d’huile vers
le bas.
4. Retirez la jauge et vérifiez le niveau d’huile.
5. Le niveau d’huile est adéquat si vous constatez la présence
d’huile sur l’orifice de la jauge ou du repère (Figure 44).
Ajout d’huile
Ne remplissez pas TROP le carter d’huile. Utilisez un godet
de mesure d’huile pour le remplissage. Ajoutez seulement
une demi-once d’huile à la fois.
1. Placez la pompe à eau sur le côté, de niveau, les
orifices de remplissage d’essence et d’huile vers le haut.
2. Vérifiez le niveau d’huile de la manière décrite dans la
rubrique “Vérification du niveau d’huile”.
3. Au besoin, ajoutez seulement une demi-once à la fois
jusqu’au repère FULL. Vérifiez de nouveau le niveau
d’huile.
• Si le moteur n’est pas au niveau, la lecture à l’aide d’une jauge d’huile
sera plus précise. Ceci pourrait entraîner un remplissage insuffisant
ou en excès pouvant provoquer des dommages au moteur.
Le moteur doit être de niveau, l’orifice de remplissage
d’huile vers le haut, pour vérifier le niveau d’huile.
MISE EN GARDE
Figure 44 — Jauge d’huile
Ouverture de
la jauge d’huile
Synthétique