Bissell 1044 Vacuum Cleaner User Manual


 
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Mantenimiento y Cuidado
Cómo chequear el cepillo giratorio para pisos y la correa (cont.)
4. Tome el cepillo giratorio para pisos por las dos puntas y levántelo.
5. Quite hilachas, cabellos y demás desechos del cepillo giratorio para pisos,
prestando atención a los extremos de cepillo.
6. Quite hilachas, cabellos y demás desechos de las áreas de la polea del motor y de
la correa.
7. Revise la correa cuidadosamente para determinar
que no esté desgastada, cortada o dañada.
8.
Verifique que el conducto de aire no esté
obstruido. Quite los desechos que encuentre.
Cómo reemplazar la correa
1. Desenchufe la aspiradora del tomacorriente.
2. Una vez que haya quitado el cepillo giratorio
para pisos de la aspiradora (pasos 1 al 4 de
Cómo chequear el cepillo giratorio para pisos
y la correa), quite la correa vieja de la polea
del motor y deséchela.
3. Coloque la correa nueva sobre la polea del motor
y extienda el otro extremo sobre el cepillo giratorio
para pisos en el espacio entre las cerdas
.
NOTA: Es importante utilizar sólo correas
de repuesto originales BISSELL. Las correas
genéricas pueden no cumplir con las
especificaciones exactas necesarias para
el óptimo funcionamiento de su aspiradora.
Utilizar correas sin marca podría hacer
que su aspiradora falle y también podría
anular la garantía.
4. Empuje el cepillo giratorio para pisos firmemente
hasta que encaje en su sitio, estirando la correa, y coloque los extremos del cepillo
giratorio para pisos en las ranuras laterales según se indica en el diagrama. Es
posible que sea necesario alinear los extremos del cepillo
de manera que quepan en las ranuras correspondientes para que el cepillo
encaje por completo.
5. Gire el cepillo para pisos con la mano varias veces en dirección hacia la polea
del motor. Si la instaló correctamente, la correa se centrará por sí misma en
el cepillo giratorio.
6. Inserte el borde anterior de la cubierta del cepillo, gire para encajarla y fíjela
con los tres cierres.
8.
Air Passageway
Polea
del motor
3.
Polea
del motor