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18-Fr
Électrique (Suite)
Vérifier le sélecteur de tension
d'alimentation. Ils doivent correspondre,
changer au besoin.
Le voltage de l’alimentation de courant
doit égaler le voltage de la pompe. Les
moteurs de double voltage de l’unité
sont préréglés en usine à 115 volts. Le
voltage des moteurs peut être changé
à 230 volts en tournant le sélecteur au
voltage désiré (voir Figure 11). Utiliser
une pince à bec long pour retirer le
sélecteur de 1/4 po, le tourner et après,
le réinsérer sur la bonne position.
Débrancher de
l’alimentation
électrique et dissiper toute la pression
du système avant d’essayer d’installer,
de déplacer ou de procéder au service
ou à l’entretien.
Fonctionnement
AMORÇAGE DE LA POMPE POUR
PUITS DE SURFACE
Pour empêcher le
dommage à la
pompe, ne pas démarrer le moteur jusqu’à
ce que la pompe soit remplie d’eau.
REMARQUE: Si la pompe pour puits
profond est utilisée avec un jet de
pompe de surface à boulons, s’assurer
que la fente de la soupape de contrôle
(Figure 12) soit toujours dans la position
verticale (ouverte).
1. Enlever le bouchon d’amorçage.
2. Remplir la pompe et la tuyauterie
complètement d’eau.
3. Remplacer le bouchon d’amorçage.
4. Ouvrir un robinet afin de purger le
système.
5. Démarrer le moteur. L’eau
commencera à pomper dans
quelques minutes. Si la pompe
manque d’amorcer dans 5 minutes,
arrêter le moteur et remplir la
pompe d’eau à nouveau. Le temps
d’amorçage dépend du volume d’air
dans le tuyau d’admission. Ne pas
laisser la pompe devenir chaude.
6. Laisser fonctionner le système
pendant plusieurs minutes pour
faire la chasse d’eau de tous les
tuyaux.
7. Fermer le robinet et permettre la
pression de s’accumuler dans le
réservoir. Quand la pression atteint
le réglage d’arrêt réglé d’avance, le
moteur s’arrêtera.
Le système est maintenant en marche
et fonctionnera automatiquement au
besoin.
AMORÇAGE DE LA POMPE POUR
PUITS PROFOND
Pour empêcher le
dommage à la
pompe, ne démarrer pas le moteur jusqu’à
ce que la pompe soit remplie d’eau.
1. Enlever le bouchon d’amorçage.
2. Remplir la pompe et la tuyauterie
complètement d’eau.
3. Remplacer le bouchon d’amorçage.
4. Fermer le robinet de contrôle (Figure
12) et ouvrir un robinet.
5. Démarrer le moteur. La pression dans
le corps de la pompe s’accumulera
presque immédiatement pendant
que la pompe, le jet et la tuyauterie
se remplissent d’eau.
6. Ouvrir la soupape de contrôle
lentement. L’eau commençera
à couler. Continuer à ouvrir la
soupape de contrôle jusqu’à ce que
le débit maximum soit atteint. Trop
ouvrir la soupape causera le débit
d’eau de s’arrêter.
7. Régler la soupape jusqu’à ce qu’il y a
un débit constant d’eau. La soupape
devrait être aussi ouverte que
possible sans perdre de pression.
8. Laisser le système fonctionner
pendant plusieurs minutes pour faire
la chasse de la tuyauterie.
9. Fermer les robinets et permettre
que la pression s’accumule dans le
réservoir de la pompe. Le moteur
s’arrêtera lorsque la pression arrive
au réglage d’arrêt réglé d’avance.
Le système est maintenant en marche et
fonctionnera automatiquement au besoin.
Entretien
Mettre hors circuit
et dissiper toute
la pression du système avant d’essayer
de monter, de déplacer ou de procéder
au service ou à l’entretien. Verouiller
le sectionneur de puissance dans
la position ouverte. Étiquetter le
sectionneur de puissance afi n d’éviter
l’alimentation inattendue.
Protéger la pompe
contre le gel
pendant l’hiver.
VIDANGE DE LA POMPE
Tous les modèles ont des ouvertures de
vidange. Pour vider la pompe:
1. Enlever le bouchon de vidange et le
bouchon d’amorçage pour ventiler
le système.
2. Purger tous les tuyaux à un point
sous la ligne de gel.
VIDANGE DU RÉSERVOIR
Vidanger les réservoirs traditionnels en
ouvrant une sortie au point le plus bas
du système. Enlever le bouchon ou le
contrôle de volume d’air pour ventiler
le réservoir.
Les réservoirs chargés d’avance forcent
presque toute l’eau du réservoir quand
la pression du système est dissipée. Le
vidange n’est pas nécessaire.
RELANCEMENT DE LA POMPE
Si la pompe a été réparée, vidangée ou
hors service pour un temps prolongé,
s’assurer qu’il y ait de l’eau dans le carter de
la pompe (volute) et dans la tuyauterie du
puits. Il doit toujours y avoir de l’eau dans
le carter de la pompe (volute) pendant le
fonctionnement afin d’éviter le dommage
aux pièces de joints (Voir les sections:
Amorçage De Pompes Pour Puits De
Surface Et Pour Puits Profonds).
RÉSERVOIRS SATURÉS D’EAU:
TRADITIONNELS
Quand un système de réservoir a
un rapport d’air et eau insuffisant,
la pompe se mettra en marche et
s’arrêtera souvant et irrégulièrement.
1. Débrancher la source d’alimentation
à la pompe.
2. Ouvrir le robinet le plus bas du
système pour dissiper toute l’eau
pressurisée dans le système.
3. Amorcer la pompe (Voir les sections:
Amorçage De Pompes Pour Puits De
Surface Et Pour Puits Profonds).
4. Brancher à nouveau l’alimentation à
la pompe.
115 V
230 V
115 V
230 V
Figure 11 - Sélecteur à l'arrière
Instructions D’utilisation et Manual de Pièces CWS50, CWS75 et CWS100
Figure 12 - Soupape de Contrôle
Fente de soupape de
Contrôle
Ouverte
Tourner
6,4 mm
Fermée