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TRAGBARE HOCHDRUCK-HEISSLUFTTURBINEN
R
WARTUNGS-
VERFAHREN
(Fortsetzung)
Abbildung 17 - Austauschen der Kraft-
stoff- und Luftleitungen (nur Modelle
B35CEH und B70CEH)
DÜSENBAUGRUPPE
1. Das obere Gehäuse entfernen (siehe
Seite 9).
2. Den Lüfter ausbauen (siehe Seite 14).
3. Den Kraftstoff- und Luftschlauch von
der Düsenbaugruppe entfernen (siehe
Abb. 17, 18 oder 19).
4. Die Düsenbaugruppe um eine Viertelum-
drehung nach links drehen und in Rich-
tung Motor abziehen (siehe Abb. 20).
5. Das Kunststoff-Sechskantgehäuse in
einen Schraubstock einlegen und leicht
festspannen.
6. Die Düse mit einem 5/8 Zoll Steckschlüs-
sel vorsichtig aus dem Düsenadapter her-
ausschrauben (siehe Abb. 21).
7. Druckluft durch die Düsenvorderseite
blasen. Das entfernt den Schmutz aus
dem Düsenbereich.
8. Die Düsendichtung auf Schäden prüfen.
9. Die Düse in den Düsenadapter ein-
schieben, bis sie sicher sitzt. Die Düse
mit einem 5/8 Zoll Steckschlüssel um
eine 1/3 Umdrehung auf ein Drehmo-
ment von 4,5 bis 5,1 Nm (40 bis 45
Zoll-Pfund) festziehen. Siehe Abb. 21.
10. Die Düsenbaugruppe am Brennergurt
befestigen.
11. Die Kraftstoff- und Luftschläuche an
der Düsenbaugruppe anschließen. Sie-
he Entfernen der Kraftstoff- und Luft-
schläuche und Verlegung.
12. Den Lüfter einbauen (siehe Seite 14).
13. Den Lüfterschutz und das obere Gehäu-
se einbauen (siehe Seite 9).
Figure 18 - Austauschen der Kraftstoff-
und Luftleitungen (nur Model B100CEH)
Abbildung 20 - Entfernen der Düsen-/
Adapter-Baugruppe
Abbildung 21 - Düse und Düsenadapter
Abbildung 19 - Austauschen der Kraft-
stoff- und Luftleitungen (nur Model
B150CEH)
ENTFERNEN DER KRAFT-
STOFF- UND LUFTSCHLÄU-
CHE UND VERLEGUNG
1. Das obere Gehäuse entfernen (siehe
Seite 9).
2. Die Schrauben der Seitenabdeckung mit
einem 5/16 Zoll Steckschlüssel entfernen.
3. Die Seitenabdeckung entfernen.
4. Die Kraftstoff- und Luftschläuche auf
Risse und/oder Löcher überprüfen.
Wenn der Kraftstoffschlauch beschä-
digt ist, muß dieser vom Düsenadapter
(siehe Abb. 17, 18 oder 19) und
Kraftstoffilter (siehe Seite 9) abgetrennt
werden. Wenn der Luftschlauch be-
schädigt ist, muß dieser vom Düsen-
adapter (siehe Abb. 17, 18 oder 19) und
Stachelanschluß am Pumpendeckel
(siehe Abb. 22) abgetrennt werden.
5. Einen neuen Luft- und/oder Kraftstoff-
schlauch montieren. Ein Ende des Luft-
schlauchs am Stachelanschluß des
Pumpendeckels (siehe Abb. 22), das
andere Ende am Düsenadapter befesti-
gen (siehe Abb. 17, 18 oder 19). Ein
Ende des Kraftstoffschlauchs am
Kraftstoffilter (siehe Seite 9) und das
andere Ende am Düsenadapter (siehe
Abb. 17, 18 oder 19) montieren.
Abbildung 22 - Luftschlauch an Stachel-
anschluß
Düsen-/
Adapter-
Baugruppe
Brennkammer
Kraftstoffschlauch
Düsen-/
Adapter-
Baugruppe
Brennkammer
Photozellen-
halterung
Luftschlauch
Kraftstoff-
schlauch
Düsen-/
Adapter-
Baugruppe
Brennkammer
Luftschlauch
Photozellenhalterung
Kraftstoffschlauch
Düsen-/
Adapter-
Baugruppe
Brennkammer
Photozellen-
halterung
Luftschlauch
Stachelan-
schluß
Luftschlauch
Luftschlauch
Düsenadapter-
halterung
Düsenadapter-
halterung
Düsenadapter-
halterung
Luftschlauchfitting
Kraftstoffschlauchfitting
Düse
Düsendichtung
Düsenadapter
Düsenvorderseite