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LITTLE
WONDER
HPV
SERVICIO
REMOCIÓN Y REINSTALACIÓN DEL
SOPLADOR
Desconecte el cable de la bujía.
Desmonte el conjunto de la boquilla.
Desmonte el conjunto de la placa delantera.
Destornille el tornillo que sujeta el soplador con
el cigüeñal del motor.
El soplador tiene una tuerca de 3/4 pulg - 16 soldada
en la maza del soplador. Inserte un tornillo de 3/4
pulg – 16 clasicación 5 (o mejor) y haga palanca
o empuje el soplador hacia fuera del motor. (Se
recomienda un tornillo de presión CGC, Inc. N/P
910505.)
Cambie la turbina dañada o desgastada e instale
una nueva. Si durante la extracción del soplador,
la cuña (Núm. 64164-13) fue extraída de la ranura,
reinstálela aplicándole unas cuantas gotas de
adhesivo Loctite 380 de secado instantáneo (“Black
Max” N/P 38050) a la cuña y después coloque la
cuña en la ranura del eje. (El tiempo aproximado de
fraguado es de 1 minuto).
Coloque un tornillo nuevo (Núm. 64123-127) (añada
Loctite 242 al tornillo nuevo) y una arandela (Núm.
910527) y termine completamente la instalación del
soplador. Cerciórese que al instalar la turbina, ésta
esté rmemente inmovilizada. Atornille el tornillo a un
par de torsión de 55-70 Nm (39-51 ft.lbs.)
CAMBIO DE LA BANDA IMPULSORA EN
V
Apague el motor. Desconecte el cable de la bujía
conectado en la bujía. Impida el movimiento o
bloquee las ruedas de la aspiradora, para evitar que
ruede por sí sola.
Extraiga los desperdicios de la bolsa para desechos.
Extraiga los 3 tornillos con cabeza hexagonal que
sostienen la guarda de la banda impulsora encima
de la plataforma. (Use una llave de tuercas o
dado de 7/16 pulg.) Coloque la guarda de la banda
impulsora a un lado.
Note cómo la banda impulsora en V pasa
alrededor de cada una de las 4 poleas y como se
“tuerce”.
Extraiga los 4 tornillos con cabeza hexagonal que
sostienen la cubierta del arrancador con resorte
antagónico contra los soportes del motor. (Use una
llave de cubo de 8 mm, matraca, dado o llave de
tuercas.) Extraiga la cubierta del arrancador con
resorte antagónico.
Aoje (pero no extraiga) los 2 tornillos con cabeza
hexagonal que sostienen el soporte de la polea ja
sin carga contra la plataforma. (Use una llave de
tuercas o dado de 7/16 pulg.) Esto le proporcionará
el espacio libre para extraer la banda impulsora.
Presione la palanca tensora de la banda impulsora
y desmonte la banda impulsora en V de su polea.
Suelte la palanca tensora de la banda impulsora.
Extraiga la banda impulsora de la polea del motor.
Extraiga la banda impulsora en V de la polea
grande horizontal en el eje impulsor (debajo de
la plataforma.) Al empujar la banda impulsora
en V hacia el frente con ambas manos, después
levantando la banda impulsora en V y nalmente
tirando de la banda impulsora en V hacia atrás,
deberá desmontarla de la polea grande. Extraiga la
banda impulsora tipo V por debajo de la plataforma.
Invierta los pasos arriba mencionados para reinstalar
la banda impulsora en V. Instale la banda impulsora
en V con las mismas “torceduras” que tenía la banda
impulsora en V anterior alrededor de las poleas.
Asegúrese que el lado en “V” de la banda impulsora
en V esté dentro de cada polea. Antes de reinstalar
la guarda de la banda impulsora o arrancar el motor,
tire varias veces de la empuñadura del arrancador
con resorte antagónico, para estar seguro que la
banda impulsora en V esté encima de las ranuras de
cada polea.
Revise que el resorte antagónico de la palanca
tensora de la banda impulsora opere con facilidad.
Si se traba o no opera con facilidad, lubrique la
palanca tensora de la banda impulsora, y el soporte
que la sostiene, con unas cuantas gotas de aceite
automotriz o cualquier otro aceite de viscosidad
media. Presione la palanca tensora de la banda
impulsora y suéltela varias veces para que penetre
el lubricante entre la palanca y el soporte que la
sostiene. La operación apropiada de la palanca
tensora de la banda impulsora y de su resorte
antagónico le garantizará que la banda impulsora
operará apropiadamente y durará durante muchas
horas.