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Symptôme Cause(s) Probable(s) Mesure Corrective
La pompe ne fonctionne pas
1. as d’électricité
2. Balais usés
3. La roue est bloquée
4. Circuit ouvert au niveau du moteur
5. Le moteur surchauffe
1. Vérifier que la prise électrique est bien pour 115VCA
2. Remplacer
3. Retirer tout obstacle
4. Remplacer
5. Le moteur comporte un dispositif de protection ther-
mique. Attendre quinze minutes afin de laisser
refroidir le moteur, puis redémarrer. Le liquide est
sans doute trop chaud.
La pompe fonctionne mais ne
pompe pas de liquide
1. Tuyau d’aspiration défectueux
2. Roue défectueuse
3. Hauteur d’aspiration trop élevée
4. Hauteur de refoulement trop élevée
5. Orifice d’entrée bouche
6. La pompe est trop éloignée du liquide
1. Réparer ou remplacer
2. Remplacer
3. Abaisser la pompe
4. Abaisser la hauteur
5. Nettoyer ou remplacer
6. Déplacer
La pompe ne s’amorce pas ou ne
retient pas le liquide après
utilisation
1. Fuite d’air au niveau du tuyau d’aspiration
2. Roue deféctueuse
3. Garniture usée
4. Le joint fuit
5. La rainure de l’arbre est usée au niveau de la
garniture
6. Hauteur d’aspiration trop élevée
7. Tuyau tordu ou plié
8. La fixation du raccord du tuyau sur la pompe
n’est pas assez serrée
9. La roue n’a pas été correctement lubrifiée
1. Réparer ou remplacer
2. Remplacer
3. Remplacer
4. Remplacer
5. Remplacer le moteur
6. Abaisser la pompe
7. Faire en sorte que le tuyau soit droit
8. Serrer le tuyau
9. Lubrifier par l’entrée ou la sortie de la tête de pompe.
Voir remarque de la section Utilisation
Faible débit
1. La tuyauterie ou Ie tuyau est encrassé ou
endommage
2. Roue bouchée ou encrassée
3. Came ou roue usées
4. Tension incorrecte
1. Nettoyer ou remplacer
2. Retirer tout obstacle
3. Remplacer
4. L’alimentation doit etre 115VCA, 60Hz
La garniture fuit
1. Garniture usee
2. Arbre rainure
3. La fixation de la tête de pompe sur le moteur
est desserree
1. Remplacer
2. Remplacer le moteur
3. Reparer
Le moteur chauffe
1. Tension incorrecte
2. Pression de refoulement excessive
3. La roue est déformée
4. Le liquide est trop visqueux
5. Le tuyau d’évacuation est bouché ou plié
6. Flux d’air insuffisant au moteur
1. L’alimentation doit être 115VCA, 60Hz
2. Réduire la pression
3. Remplacer
4. Diminuer la viscosité du liquide
5. Examiner et réparer
6. Veiller à ce qu’il y ait suffisamment d’air frais au
niveau du moteur
F
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5-Fr
Guide de Dépannage
Dayton Notice d’Exploitation et Liste de Pièces
Modèle 1P579F