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DEUTSCH
BETRIEBSANLEITUNG
16 FLOORTEC R 580 P 146 2603 000(1)2005-03 A
PRÜFUNG DES ÖLSTANDS DER
ANTRIEBSANLAGE
1. Die Feststellbremse mittels des Pedals und des
Hebels (22 und 15, Abb. B) betätigen.
2. Den Zündschlüssel (14, Abb. B) auf "0"-Stellung
drehen.
3. Die Haube (1, Abb. V) öffnen.
4. Überprüfen, ob der Hydraulikölstand des Behälters
(6, Abb. V) zwischen in der Abbildung Y gezeigten
MIN (Mindeststand) und MAX (Höchststand) liegt.
5. Falls nötig, den richtigen Stand durch den Deckel (1,
Abb. Z) mit Motoröl 15 W 50 wiederherstellen.
6. Die Haube (1, Abb. V) schließen.
PRÜFUNG DES MOTORÖLSTANDS
1. Die Maschine auf einen flachen Boden stellen.
2. Die Feststellbremse mittels des Pedals und des
Hebels (22 und 15, Abb. B) betätigen.
3. Den Zündschlüssel (14, Abb. B) auf "0"-Stellung
drehen.
4. Die Haube (1, Abb. V) öffnen.
5. Die Schrauben (23, Abb. V) lösen und die
Motorschutzvorrichtung (22) durch das Ausklinken
der Haltevorrichtungen (24) entfernen.
6. Das Motorölmessstab (12, Abb. V) herausziehen und
mit einem sauberen Tuch reinigen. Das Messstab
(12) vollständig wieder hineinstecken, dann, nach
einigen Sekunden, es wieder herausziehen und den
Ölstand, der zwischen MIN (Mindeststand) und MAX
(Höchststand) (1, Abb. AD) liegen soll, überprüfen.
Falls die Ölmenge unter dem Mindeststand (MIN)
liegt, nachfüllen, nachdem der Deckel des
Einfüllstutzens (13, Abb. V) entfernt worden ist.
7. Den Deckel des Einfüllstutzens (13, Abb. V) wieder
einschrauben und den Ölstand, wie oben
beschrieben, überprüfen. Das Messstab (12, Abb. V)
wieder hineinstecken.
8. Die Schritten 1 bis 5 rückläufig durchführen.
MOTORÖLWECHSEL
1. Die Maschine auf einen flachen Boden stellen.
2. Die Feststellbremse mittels des Pedals und des
Hebels (22 und 15, Abb. B) betätigen.
3. Den Zündschlüssel (14, Abb. B) auf "0"-Stellung
drehen.
4. Die Schrauben (26, Abb. V) lösen und die
Seitentrennwand links (25) durch das Ausklinken der
Haltevorrichtungen (27) entfernen.
5. Die Haube (1, Abb. V) öffnen.
6. Die Schrauben (23, Abb. V) lösen und die
Motorschutzvorrichtung (22) durch das Ausklinken
der Haltevorrichtungen (24) entfernen.
7. Das Motorölmessstab (12, Abb. V) herausziehen und
mit einem sauberen Tuch reinigen.
8. Das Motorölablaufrohr (18, Abb. V) von der
Haltevorrichtung (28) trennen und es für den
folgenden Ablauf des Motoröls in einem geeigneten
Aufsammelbehälter absenken.
9. Die Schelle (17, Abb. V) lösen; die
Motorölablassschraube (16) entfernen und all das
Motoröl in einem Aufsammelbehälter ablaufen
lassen.
10. Die Ablassschraube (16, Abb. V) wieder
einschrauben und mit der Schelle (17) befestigen.
11. Das Motorölablaufrohr (18, Abb. V) aufheben und mit
der Haltevorrichtung (28) befestigen.
12. Den Deckel des Einfüllstutzens (13, Abb. V)
entfernen.
13. Das neue Öl durch die Öffnung des Einfüllstutzens
(13, Abb. V) einfüllen.
14. Den Deckel des Einfüllstutzens (13, Abb. V) wieder
einschrauben.
15. Das Motorölmessstab (12, Abb. V) vollständig wieder
hineinstecken, dann, nach einigen Sekunden, es
wieder herausziehen und den Ölstand, der zwischen
MIN (Mindeststand) und MAX (Höchststand) (1, Abb.
AD) liegen soll, überprüfen. Wenn nötig, nachfüllen.
Ausschließlich das Messstab (12, Abb. V)
hineinstecken.
16. Die Schritten 1 bis 6 rückläufig durchführen.
HINWEIS!
Mit demselben Öltyp, der im Motor
vorhanden ist, nachfüllen.
HINWEIS!
Den Motorölwechsel ist zu empfehlen, als
der Motor noch warm ist, um den Ölabfluss
selbst zu ermöglichen.
HINWEIS!
Das abgelaufene Motoröl soll gemäß der
Umwelthygienevorschriften entsorgt
werden.
HINWEIS
Für den Typ und die Menge des Motoröls,
siehe das Kapitel Technische Daten und auch
die Anleitung des Benzinmotors.