Nilfisk-ALTO 5400 Vacuum Cleaner User Manual


 
B-16 - FORM NO. 56041580 - Captor
4300, 4800, 5400 / CR 1100, 1200, 1400
B-16 / ESPAÑOL
FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA
El Captor™ es una máquina automática de fregado y barrido de suelos sobre ruedas. Está diseñado para limpiar residuos, verter una
solución de limpieza, fregar el suelo y aspirarlo todo de una pasada. Las operaciones de fregado y de barrido también pueden realizarse por
separado.
Los controles del Captor se han diseñado pensando en ser operados con un solo toque (one touch operation). Para el fregado de una sola
pasada, el usuario sólo tiene que pulsar un interruptor y todas las funciones de fregado de la máquina estarán listas para empezar. Para el
barrido, el operario puede simplemente bajar el cepillo principal y todas las funciones de barrido estarán listas para empezar.
Nota: Los números que aparecen en negrita entre paréntesis indican elementos ilustrados en las páginas 6-9.
ANTES DE ENCENDER LA MÁQUINA
1 Asegúrese de que comprende todos los controles de la máquina y sus funciones.
2 Plani que su limpieza por adelantado. Utilice la máquina en tramos largos y rectos, manteniendo al mínimo el número de giros.
3 Compruebe el pedal de freno (FF). El pedal debería estar  rme.
Si el pedal está “esponjoso” o pierde potencia bajo presión, NO CONDUZCA LA MÁQUINA. Comunique inmediatamente cualquier
defecto al personal de servicio.
ENCENDIDO DEL MOTOR DIESEL
1 Gire el interruptor llave (MM) en el sentido contrario de las agujas del reloj hacia la posición “Pre-Heat” (Precalentar) y manténgalo hasta
que se apague el indicador de bujía de calentamiento (E). Una vez apagado el indicador puede arrancarse el motor. Sáltese este paso
si el motor ha estado funcionando y ya está caliente.
2 Gire el interruptor de llave de encendido (MM) en el sentido de las agujas del reloj hacia la posición START (arrancar) y suéltelo en
cuanto arranque el motor. Si el motor no arranca en 15 segundos, suelte la llave, espere 1 minuto y vuelva a realizar los pasos 1 - 3 de
nuevo.
3 Deje el motor en punto muerto “IDLE” durante 5 minutos antes de utilizar la máquina.
4 Sitúe el interruptor de velocidad del motor (G) en posición de “MÁXIMA ACELERACIÓN” y dé unas vueltas con la máquina durante 2 ó 3
minutos a velocidad baja para calentar el sistema hidráulico.
ENCENDIDO DEL MOTOR DE GASOLINA
1 Gire el interruptor de llave de encendido (MM) en el sentido de las agujas del reloj hacia la posición START (arrancar) y suéltelo en
cuanto arranque el motor. Si el motor no arranca en 15 segundos, suelte la llave, espere 1 minuto y vuelva a intentarlo.
2 Deje el motor en punto muerto “IDLE” durante 5 minutos antes de utilizar la máquina.
3 Sitúe el interruptor de velocidad del motor (G) en posición de máxima aceleración y dé unas vueltas con la máquina durante 2 ó 3
minutos a velocidad baja para calentar el sistema hidráulico.
ENCENDIDO DEL MOTOR DE PROPANO
1 Abra la válvula de servicio del depósito de propano (5).
2 Gire el interruptor de llave de encendido (MM) en el sentido de las agujas del reloj hacia la posición START (arrancar) y suéltelo en
cuanto arranque el motor. Si el motor no arranca en 15 segundos, suelte la llave, espere 1 minuto y vuelva a intentarlo.
3 Deje el motor en punto muerto “IDLE” durante 5 minutos antes de utilizar la máquina.
4 Sitúe el interruptor de velocidad del motor (G) en posición de máxima aceleración y dé unas vueltas con la máquina durante 2 ó 3
minutos a velocidad baja para calentar el sistema hidráulico.
Utilice SIEMPRE la máquina con el interruptor de velocidad del motor en posición de máxima aceleración. Utilice el pedal de
tracción (OO) y no el interruptor de velocidad del motor (G) para controlar la velocidad de la máquina. La velocidad de la máquina
aumentará cuanto más a fondo se pise el pedal. No pise el pedal de tracción (OO) hasta que haya arrancado el motor.
NOTA IMPORTANTE: Durante el funcionamiento normal, el motor seguirá funcionando durante un breve periodo de tiempo (1-3
segundos) después de apagar el interruptor de llave hasta que todo el combustible haya sido expulsado del sistema de combustible.