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Instructions D’utilisation et Manual de Pièces JSU50
Entretien
Débrancher la source
d’alimentation et dissiper
toute la pression du
système avant d’essayer d’installer
de déplacer, ou de procéder au
service ou à l’entretien. Verrouiller
le sectionneur de puissance dans la
position open/off (ouvert/hors circuit).
Etiqueter le sectionneur de puissance
afin d’empêcher une application de
puissance inattendue. Ceci PEUT causer
des blessures graves ou la mort.
Maintenir la ventilation suffisante pour
le moteur de la pompe. Les roulements
de moteur sont lubrifiés en permanence
à l’usine. Le graissage n’est pas requiert.
VIDANGE DU POMPE
Des ouvertures pour la vidange sont
fournies sur tous les modèles. Pour
vidanger la pompe:
1. Mettre la pompe hors tension.
2. Enlever le raccord de vidange et le
bouchon d’amorçage.
3. Purger tous les tuyaux jusqu’à un
point sous le niveau de gelée.
VIDANGE DU RÉSERVOIR
Vidanger les réservoirs traditionnels
en ouvrant un orifice de sortie au
point plus bas du système. Enlever un
bouchon ou le contrôle de volume d’air
pour aérer le réservoir.
Les réservoirs chargés d’avance forcent
toute l’eau du réservoir quand la
pression du système est relâchée. Le
vidange n’est pas nécessaire.
RÉSERVOIRS PLEIN D’EAU
RÉSERVOIRS TRADITIONNELS
Si un système de réservoir a une
proportion insuffisante d’air et d’eau,
la pompe se démarrera et s’arrêtera
souvent et irrégulièrement vant et
irrégulièrement.
1. Couper le courant à la pompe.
2. Ouvrir le robinet le plus bas du
système pour dissiper toute la
pression.
3. Amorcer la pompe.
4. Connecter à nouveau la source
d’énergie électrique.
Quand la pompe remplit le réservoir,
le contrôle de volume d’air fournit au
réservoir la proportion correcte d’air
et d’eau. Ensuite la pompe s’arrête
à la pression désirée. Si le réservoir
se remplit d’eau encore, inspecter le
contrôle de volume d’air et le remplacer
si nécessaire.
RÉSERVOIRS CHARGÉS D’AVANCE
Si un réservoir chargé d’avance devient
plein d’eau, il y a probablement une
fuite ou rupture dans la vessie.
1. Faire l’essai du réservoir en appuyant
sur la soupape d’air. La soupape
déchargera l’eau si la vessie s’est
éclatée.
2. Remplacer le réservoir si la vessie a
éclatée.
Si la vessie de réservoir a éclatée,
le réservoir doit être remplacé. La
réparation de la vessie n’est pas
recommandée, et peut causer d’autres
problèmes tels que le plein d’eau dans
le réservoir, les débris dans les tuyaux et
une décharge obstruée dans le réservoir.
VÉRFIFICATION DE PRESSION D’AIR
POUR LES RÉSERVOIRS CHARGÉS
D’AVANCE
Un peu de perte d’air est normal dans
un réservoir. Pour empêcher la panne et
pour l’entretien correct d’un réservoir
chargé d’avance, vérifier la pression
annuellement.
1. Déconnecter l’énergie à la pompe.
2. Ouvrir le robinet plus près du
réservoir et purger l’eau du réservoir.
3. Mesurer la charge du réservoir à
la tige de soupape en utilisant un
manomètre pour pneus.
4. Si nécessaire, régler la charge
avec une pompe à air: La pression
préchargée pour cette pompe est de
193 à 207 kPa (28 à 30 lb/po²).
5. Amorcer la pompe.
6. Connecter à nouveau l’énergie.
7. Fermer le robinet.
TABLEAU DE PERTES PAR FROTTEMENT
Taille de
Tuyau
Perte par frottement en 30,5 m de tuyau en plastique
Litres par minute
75,7 94,6 113,6 151,4 189,3 227,1 302,8 378,5 454,3
3,2 cm 21,2 32,2 45,1 76,5 115,5
3,8 9,8 15,1 20,8 35,6 54,1 75,3 129,5
5,1 4,5 6,1 10,6 15,9 22,0 37,5 56,8 80,3
6,4 4,5 6,8 9,5 15,9 23,9 33,3
RENCOMMANDATIONS DE FUSIBLES ET DE FILS – MOTEURS DE 60 HZ
HP VOLT
Fusible à
élément
double
250V
Distance en pieds Mètre à Moteur
0 51 101 201
to to to to
50 100 200 300
Taille de fils
1/2
115 15 14 12 10 8
230 10 14 14 14 14