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SP_18
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sisTemas de enfriamienTo
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Cepillo de limpieza 25-50 mm (1-2 pulg),
llave hexagonal de 3 mm, destornillador de cruceta
Piezas necesarias: Ninguna, si se tiene cuidado.
IMPORTANTE
Para mantener unas temperaturas de operación apropiadas del mo-
tor, el aire de enfriamiento debe atravesar libremente el área de las
aletas del cilindro. Este ujo de aire disipa el calor de combustión
del motor.
Se puede producir el recalentamiento y agarrotamiento del motor
cuando:
• Se bloquean las admisiones de aire, impidiendo que el aire de enfria-
miento llegue al cilindro.
• Acumulación de polvo y hierba en el exterior del cilindro. Esta acu-
mulación aísla el motor e impide que se disipe el calor.
El desbloqueo de los conductos de enfriamiento o la limpieza de las
aletas de enfriamiento se considera parte del “mantenimiento normal”.
Las fallas atribuidas a falta de mantenimiento no están garantizadas.
Limpieza de la parrilla
Quite los residuos acumulados en la parrilla de entrada del cárter
ubicada encima del tanque de combustible.
1.
0.65 mm
(0.026 pulg)
bujía
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Llave para bujías de 3/4 pulg, calibre de láminas
IMPORTANTE
El daño severo al motor puede ocurrir si el BPMR-8Y no está instalado.
Quite la bujía y compruebe si el electrodo central está empastado,
desgastado y redondeado.
Limpie la bujía o reemplácela por una nueva. NO limpie con chorros de
arena. La arena puede dañar el motor.
Ajuste la separación entre puntas de la bujía doblando el electrodo
exterior.
Apriete la bujía a 150-170 kg/cm (130-150 lb-pulg).
1.
2.
3.
4.