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A. Instrucciones para su arranque
1. Lleve a cabo las revisiones previas al arranque (nivel de
lubricante y gasolina en el motor, todas las revisiones de
seguridad, etc. Lea en su totalidad el Manual del
Propietario y consulte la información previa al arranque).
2. Suelte la palanca del embrague del eje impulsor.
3. Verifique que la perilla del abasto de gasolina (colocada
encima del arrancador con resorte antagónico) esté
colocada en la posición “On”.
4. Coloque la palanca del estrangulador (colocada encima
hacia el costado izquierdo del arrancador con resorte
antagónico) en la posición "Choke".
5. Coloque la palanca de control del acelerador (colocada en
el manubrio izquierdo) en la posición media o en la
posición totalmente abierta (hacia el símbolo de la liebre.)
6. Tire lentamente de la empuñadura del arrancador con
resorte antagónico hasta que sienta cierta resistencia,
después tire del arrancador con firmeza, para arrancar el
motor.
7. Una vez que arranque el motor, coloque lentamente la
palanca del estrangulador en la posición “Open”.
8. Si así lo desea, coloque la palanca de control del
acelerador en la velocidad más alta.
9. Aviso: Si se le dificulta arrancar el motor: Ejerza presión
sobre la palanca tensora de la banda impulsora con el pie
izquierdo y antes de tirar de la empuñadura del arrancador
con resorte antagónico. (Esto desembraga la banda
impulsora, para facilitar el arranque.) Una vez que
arranque el motor, suelte lentamente el pedal de la palanca
tensora de la banda impulsora.
Operación
ADVERTENCIA PELIGRO
EL OPERARIO DE ESTA ASPIRADORA HPV DE ALTO
RENDIMIENTO SE RESPONSABILIZA DE LOS
ACCIDENTES O PELIGROS A LOS QUE SE EXPONGA
ÉL MISMO, OTRAS PERSONAS, O BIENES DE SU
PROPIEDAD.
ADVERTENCIA PELIGRO
EL COMBUSTIBLE ES SUMAMENTE INFLAMABLE.
MANÉJELO CON CUIDADO. MANTÉNGALO
ALEJADO DE LAS FUENTES DE IGNICIÓN. NO FUME
MIENTRAS LE ABASTECE COMBUSTIBLE AL
EQUIPO.
ADVERTENCIA PELIGRO
EL MOTOR EMITE MONÓXIDO DE CARBONO. NO
LO HAGA FUNCIONAR NI LE ABASTEZCA
COMBUSTIBLE EN UN LUGAR CERRADO.
C. Uso del perno elevador
La aspiradora HPV de alto rendimiento de Little Wonder se
surte con un perno elevador muy útil, mismo que podrá
aprovecharse cuando sea necesario mover la unidad.
ADVERTENCIA PELIGRO
NO UTILICE NI REPARE LA UNIDAD MIENTRAS
ESTÉ SUSPENDIDA DEL PERNO ELEVADOR.
B. Instrucciones para la auto-propulsión
1. Con el motor en funcionamiento (y la palanca de
embrague del eje propulsor en la posición de embrague)
presione lentamente la barra de control hacia abajo para
hacer que la aspiradora auto-propulsada se desplace hacia
el FRENTE. Entre más oprima la barra de control, mayor
será la velocidad de la aspiradora. Suelte lentamente la
barra de control para disminuir la velocidad o detenerla
por completo.
2. Si desea auto-propulsarla en reversa, primero presione la
palanca de reversa (con la palanca de reversa oprimida
hacia abajo) y ejerza presión sobre la barra de control.
Entre más oprima la barra de control, mayor será la
velocidad de la aspiradora en REVERSA. Suelte
lentamente la barra de control para disminuir la velocidad
o detenerla por completo.
3. Soltar la barra de control, en cualquier momento, hará que
la aspiradora detenga su movimiento.
RECOIL STARTER HANDLE
tension when starting
BELT TENSION LEVER
Step on to release belt
CHOKE LEVER
THROTTLE CONTROL LEVER
REVERSE LEVER
Release to engage
Press to engage
GAS SUPPLY KNOB
Pull and latch to disengage
reverse mode
TRANSAXLE ENGAGEMET LEVER
BAIL HANDLE
Press to propell
HPV forward or reverse
NOZZLE CONTROL
KNOB
BAND CLAMP
CLASP
Palancas del control de la
aspiradora HPV
EMPUÑADURA DEL
ARRANCADOR CON
RESORTE ANTAGÓNICO
PERILLA DE
CONTROL DE LA
TOLVA
PALANCA DE
REVERSA
Presione para
embragar el
desplazamiento en
reversa
BARRA DE
CONTROL
Presione para
propulsar la
aspiradora HPV hacia
el frente o reversa
ABRAZADERA
DEL
SUJETADOR
DEL CINCHO
PALANCA DE EMBRAGUE DEL EJE
IMPULSOR
Tire y enganche para desembragar
Suelte para embragar
PALANCA DE CONTROL DELACELERADOR
PERILLA DE ABASTO DE GASOLINA
PALANCA DEL
ESTRANGULADOR
PALANCATENSORA DE LA BANDA
IMPULSORA
Písela para liberar la tensión en la
banda impulsora al arrancar el motor.