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7. Disposición del control de la velocidad
1. Coloque la varilla inferior de conexión en la palanca
reciprocante inferior.
a. Coloque el ensamble de la varilla inferior de conexión
en la palanca reciprocante inferior con una
contratuerca tipo Nyloc de 3/8 pulg – 24. Apriétela
con llaves de tuercas de 9/16 y 1/2 pulgada.
2. Coloque el mecanismo del control de velocidad – Crítico
para su operación apropiada.
a. Revise que la tuerca de avellana auto-bloqueante esté
apretada lo suficiente para sostener firmemente en su
lugar el ensamble de la varilla superior de conexión.
De no ser así, apriete ligeramente la tuerca de avellana
auto-bloqueante.
b. Revise la función del disparador de la contramarcha
ejerciendo presión sobre la palanca de la contramarcha
(color rojo) y después soltándola. Ésta deberá
funcionar sin dificultad alguna y, al soltarla, deberá
retroceder totalmente a su posición “normal”.
c. Si el disparador no funciona sin dificultad, no se
dobla ni retrocede totalmente a su posición
“normal”, afloje ligeramente la tuerca de avellana
auto-bloqueante y vuelva a verificar su operación.
Repítalo según sea necesario, para lograr la
operación apropiada.
d. Ejerza presión sobre la palanca de la contramarcha
y después presione ligeramente la barra de control,
hasta que la cara del frente de la ranura trasera
colocada en la barra de control toque apenas el
vástago del disparador (consulte también la
ilustración en el paso “e” abajo).
e. La cara del frente de la ranura trasera y el casquillo
del vástago del disparador deberán estar tocándose
entre sí y su colocación deberá estar como se
ilustra abajo:
f. Si el vástago del disparador no entra en la ranura
trasera como se ilustra abajo, el ensamble de la
varilla de conexión superior está demasiado corto y
deberá alargarse.
ii. Extraiga la tuerca que sostiene el extremo de
la varilla en la palanca reciprocante superior.
ii. Desconecte el extremo de la varilla de la
palanca reciprocante superior.
iii. Ajuste el extremo de la varilla hacia fuera
destornillándolo en el sentido opuesto de las
manecillas del reloj.
iv. Vuelva a colocar el extremo de la varilla en la
palanca reciprocante superior y fíjela
firmemente con la tuerca (apretada con la
fuerza de los dedos).
v. Repita este ajuste según sea necesario, hasta
colocarlo en la ranura trasera y en el vástago
del disparador según se ilustra en el paso "e"
arriba.
Ensamble de la varilla inferior de conexión
Ensamble de la varilla superior de conexión
Palanca reciprocante superior
Ensamble de la varilla inferior de
conexión
Palanca reciprocante inferior
Tuerca avellanada
Palanca de la
contramarcha
Palanca de la
contramarcha
oprimida
Palanca de la
contramarcha libre
Disparador en la posición
normal
Disparador en la posición
retraída
Disparador en la posición
normal
Extraiga la tuerca
Alargar
Tuerca apretada con la
fuerza de los dedos
Cara del frente de la ranura
trasera
Casquillo del vástago del
disparador
Palanca de la
contramarcha oprimida
Barra de control
Ranura trasera Vástago del disparador