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Manual del Operador 57
MANTENIMIENTO (CONTINUACIÓN):
(Fig. 3)
(Fig. 4)
(Fig. 5)
A DV ER T EN CI A: N UN CA RE PA R AR
CALENTADOR MIENTRAS ESTA TAPADO,
CONECTADO A SUMINISTRO DE
PROPANO / L.P. , OPERANDO O
CALIENTE. QUEMADURAS SERIAS Y
GOLPE DE CORRIENTE PUEDE
OCURRIR.
ELIMINACION DE CASCARA ARRIBA:
1. Quite tornillos que están en cada lado de calentador
usando conductor de tuerca de 5/16”. Estos tornillos
sujetan arriba y abajo cáscaras en juntos. (Fig 3)
2. Levante o resbale cáscara arriba afuera.
3. Quite guardía de ventilador.
VENTILADOR:
IMPORTANTE: Quite ventilador de eje de motor antes de
quitando motor de calentador. El peso del motor que están
en el calentador puede dar daño a punto de ventilador.
1. Quite cáscara arriba.
2. Use tirón de hex de 1/8” para soltar el tornillo de presión
que mantenga ventilador a eje de motor.
3. Resbale ventilador afuera de eje de motor. (Fig 4 & 5)
4. Limpie ventilador usando una tela suave que está
mojada con Kerosane o sovente.
5. Seque ventilaor en total.
6. Reemplace ventilador en eje de motor. Asegure que
tornillo de presión está tocando el atraso de superficie
plano en eje de motor. (Fig 6).
7. Ponga tornillo de presión en plano de eje. Aprete con
firmeza tornillo de presión (40-50 pulgadas – libras)
8. Reemplace guardía de ventilador y cáscara arriba.
IGNICION:
Asegúrese que área entre electrodo de ignición y boquilla
de quemador es 0.13/0.15”. Obtenga electrodo de
ignición adentro de cámara de combustión. Nada otro
mantenimiento es necesario para ignición.
(Fig. 6)