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(suite)
L’outil n’est pas puis‑
sant; le cycle est lent.
La sortie est bloquée. Communiquer avec Hi‑
tachi pour faire réparer
l’outil.
Des saletés ou du
goudron se sont accu‑
mulés dans le système
d’entraînement.
Communiquer avec Hi‑
tachi pour faire réparer
l’outil.
La soupape de tête est
asséchée.
Communiquer avec Hi‑
tachi pour faire réparer
l’outil.
La pression d’air est
trop basse.
Vérifier l’équipement
d’alimentation en air.
Certaines attaches
ne sont pas éjectées;
l’éjection des attaches
est intermittente.
Le coussin de piston
est usé.
Communiquer avec Hi‑
tachi pour faire réparer
l’outil.
Du goudron ou
des saletés sont
présents dans le canal
d’entraînement.
Communiquer avec Hi‑
tachi pour faire réparer
l’outil.
Le passage de l’air
dans les raccords
rapides est restreint ou
inadéquat.
Remplacer les raccords
rapides.
Le joint torique est
usé.
Communiquer avec Hi‑
tachi pour faire réparer
l’outil.
L’outil est sec. Il n’est
pas lubrifié suffisam‑
ment.
Utiliser du lubrifiant
pour outils pneuma‑
tiques.
Le ressort du poussoir
est endommagé.
Communiquer avec Hi‑
tachi pour faire réparer
l’outil.
La pression d’air est
trop basse.
Vérifier l’équipement
d’alimentation en air.
Les vis du nez du char‑
geur sont desserrées.
Serrer toutes les vis.
Les attaches sont trop
courtes pour l’outil.
Utiliser les attaches
recommandées.
Les attaches sont
déformées.
Cesser d’utiliser ces
attaches.
Les attaches ne sont
pas de la bonne taille.
Utiliser les attaches
recommandées.
Le dispositif
d’entraînement est
brisé ou fissuré.
Communiquer avec Hi‑
tachi pour faire réparer
l’outil.