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POUR NETTOYER LE CLAPET DE RETENUE ET VÉRIFIER SON FONCTIONNEMENT, SUIVRE LES ÉTAPES SUIVANTES
1. Retirer la ligne de décharge du clapet de retenue.
2. Utiliser un clé de 9/16 po pour retirer le clapet de retenue de la plate-forme de la pompe.
3. Vérifier visuellement si le clapet est obstrué. Le remplacer s’il est endommagé.
4. Pour remettre le clapet de retenue en place, le placer sur la plate-forme et le serrer à la main. Ensuite, le serrer d’un
demi-tour avec une clé. S’assurer de ne pas trop serrer pour éviter de déformer le joint torique se trouvant sous le
clapet de retenue.
PIÈCES DE RECHANGE
Les articles suivants sont offerts comme pièces de rechange. Se reporter
au Schéma 4 pour les directives relativement à l’emplacement et au
montage de ces pièces.
Numéro De Pièce Description
46297800
Assemblage Principal
Flotteur / Interrupteur
46297900
Assemblage De Trop-Plein
Flotteur / Interrupteur
46298000 Clapet De Retenue*
46298100 Assemblage De Turbine
*NOTA: Le clapet de retenue comprend un joint torique.
DÉPANNAGE
SI L’UNITÉ NE FONCTIONNE PAS ADÉQUATEMENT, VOIR LES POINTS SUIVANTS:
1. L’unité ne fonctionne pas :
a. Vérifier l’alimentation électrique.
b. Vérifier l’appareil pour voir s’il y a de la condensation.
c. S’assurer que le mécanisme de flotteur de la pompe bouge
librement et active l’interrupteur d’activation lorsqu’il monte et
descend.
d. Le moteur est protégé par un dispositif thermique qui pourrait s’être enclenché. Pour vérifier, mesurer la
résistance par l’élément du moteur. Un circuit ouvert indique qu’il y a eu surcharge, et l’unité doit être
remplacée.
e. Vérifier s’il y a obstruction de la(des) ligne(s) d’évacuation dans la pompe. Nota : en cas d’obstruction
persistante, il se peut que l’appareil soit endommagé.
2. La pompe fait beaucoup de bruit lorsqu’elle fonctionne :
a. Voir s’il y a des débris dans le réservoir, et nettoyer au besoin. On peut aussi nettoyer la turbine, au besoin. Se
reporter à la section sur l’entretien ci-dessus pour les instructions de nettoyage.
3. L’unité fonctionne mais ne pompe pas le liquide :
a. S’assurer que le flotteur d’activation n’est pas coincé dans le haut.
b. S’assurer que la hauteur du tube de décharge ne dépasse pas 20 pi à la verticale.
c. S’assurer que le tube de décharge n’est pas obstrué, et le nettoyer au besoin.
d. S’assurer que le clapet de retenue n’est pas obstrué. Se reporter à la section sur l’entretien ci-dessus pour les
instructions de nettoyage.
4. Le liquide retourne à la pompe à partir de la ligne de décharge :
a. Il y a peut-être des débris dans le clapet de retenue. Se reporter à la section sur l’entretien ci-dessus pour les
instructions de nettoyage.
b. Si la ligne de décharge est raccordée de façon que le point le plus élevé soit à moins de 5 pi au-dessus de la
pompe, il se peut que le clapet de retenue permette au liquide de s’évacuer de la ligne. Ce phénomène est
normal et est sans danger pour la pompe.
5. Il y a des fuites autour du clapet de retenue :
a. Si le clapet de retenue est trop ou pas assez serré, il peut y avoir des fuites autour du joint torique. Serrer le
clapet à la main, puis serrer d’un demi-tour avec une clé de 9/16 po.
Si le joint torique sous le clapet est endommagé, le remplacer par un joint torique de 1/2 po de diam. int., de 11/16 po de
diam. ext. et de 3/32 po de largeur, ou acheter un clapet de retenue de rechange, qui comprend le joint torique.
Schéma 4