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INFORMACIÓN DE REPARACIÓN PARA PERSONAS CALIFICADAS DE SERVICIO
GENERAL: Todos los calentadores han sido encendidos e
inspeccionados por operación. Esto incluye BTU de entrada,
flama del quemador principal, flama del piloto y operación de la
válvula. Si la unidad falla en operar, es sugerido que se inspeccione
lo siguiente:
1. Presión de entrada del gas.
2. Tipo de gas que se está usando con el indicado en la placa de
caraterísticas.
El Departmento de Servicio de Empire Comfort Systems, Inc. puede
contactarse para su asistencia.
Para Darle Servicio al Piloto y al Quemador Principal, Orificio
Piloto, Termopar y Orificio Quemador Principal
Desconecte el suministro de gas en la entrada de la válvula de
control. Luego remueva el ensamblaje del quemador para poder
reparar los componentes mencionados.
El Piloto No Enciende
Con aire en la línea de gas, como cuando el aparato incialmente se
enciende o cuando permanece apagado durante el verano, la flama
del piloto puede estar muy escasa en los primeros intentos. Gire
la perilla de control de la válvula a la posición piloto y apriétela
manteniéndola en esta posición varios minutos para desalojar el
aire de la línea.
1. Use la varilla encendedora con un fósforo para encender.
Si el Piloto no Enciende de Ninguna Manera
1. Inspeccione la perilla de la válvula para que esté en la posición
de Piloto.
2. Inspeccione el ajuste del piloto para que esté completamente
abierto (en el sentido contrario a las manillas del reloj).
3. Si existe suministro de gas en la línea, tanto el orificio del
piloto como el quemador del piloto están probablemente
obstruidos por una tela de araña. Limpie el ensamblaje del
piloto y recienda.
Si el Piloto no se Mantiene Encendido Después de Soltar la
Perilla
1. Siga las instrucciones y mantenga la perilla hacia abajo con
más fuerza y más tiempo.
2. Determine si la flama del piloto se extiende más allá de la
termopar; si éste no es el caso ajuste el flujo de entrada o
limpie el quemador del piloto.
3. Reemplace la termopar si la toma de milivoltios lee menos
que 300 milivoltios. Reemplace el imán de la válvula si la
toma de milivoltios cuando el imán se separa es mayor que
100 milivoltios.
Apago del Piloto Durante Operación Normal
1. Inspeccione el flujo de entrada usando un manómetro o
medidor de presión.
2. Revise la salida de milivoltios cuando el calentador este en
operación. Si la salida de milivoltios baja durante la operación
del calentador, puede que el control de gas está defectuoso.
Válvula Principal de Gas no se Abre Cuando el Termostato
Está Conectado
1. Revise la salida de milivoltios de la termopar
2. Los alambres eléctricos del termostato pueden estar
cortados
3. El termostato puede estar defectuoso