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Allumeur
1. Retirer le moteur et la
grille de ventilateur de
l’appareil (voir les étapes
1 et 2 de la section Moteur
et ventilateur, page 10).
2. Débrancher le fil noir de
l’allumeur piézo-électri-
que. Le fil est accessible
par le dessous de la base
de l’appareil (voir la figure
11). Pousser le fil au
travers du passe-câble du
corps de l’appareil.
3. Retirer la vis de montage
de l’allumeur par le
flasque arrière, à l’aide
d’une clé à douille ou d’un
tournevis standard (voir la
figure 12).
4. Retirer l’allumeur du
flasque arrière.
5. Installer le nouvel allu-
meur. Le fixer sur le
flasque arrière à l’aide de
la vis de montage.
6. Passer le fil dans le passe-
câble du corps de l’appa-
reil et le brancher sur
l’allumeur.
7. Régler l’écart entre
l’électrode et la plaque de
cathode à 4,3 mm (voir la
figure 13).
8. Vérifier que l’allumeur
produit des étincelles.
AVERTISSEMENT :
S’assurer que l’appa-
reil est débranché de
l’alimentation en
propane, car il pour-
rait s’allumer, causant
des brûlures graves.
Appuyer sur le bouton de
l’allumeur et vérifier la
présence d’étincelles entre
l’électrode et la plaque de
cathode.
9. Remettre le moteur et la
grille de ventilateur en
place dans l’arrière de
l’appareil (voir les étapes
9 et 10 de la section
Moteur et ventilateur,
page 10).
Flasque
arrière
Figure 12 - Retrait de la vis de montage et de l’allumeur
Fil de l’allumeur
Passe-câble
Allumeur piézo-électrique
Dessous de la
base de l’appareil
Allumeur
Vis de
montage de
l’allumeur
Plaque de
cathode
Écartement
Électrode de
l’allumeur
Figure 11 - Débranchement du fil de l’allumeur
Figure 13 - Écartement entre l’électrode de l’allumeur et la plaque de cathode