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Durante el uso, verifique regularmente que la
llama del piloto y el quemador funcionen con
normalidad. La llama del piloto debe ser de color
azul (no amarilla) y debe extenderse más allá del
termopar. La llama debe envolver el termopar
justo debajo de la punta. Consulte la figura 4,
página 8. Es posible que aparezca una pequeña
llama amarilla al unirse la llama del piloto con la
llama principal del quemador. El quemador debe
tornarse incandescente (con un ligero color azul
alrededor del borde, una estela anaranjada rojiza
visible en la losa de cerámica es aceptable) sin
llamas notorias. Si se desprende una llama azul de
la parte superior de la losa de cerámica, es probable
que se haya acumulado polvo, pelusas o telarañas
dentro del conjunto de la cubierta y del quemador
principal. Si el piloto es amarillo o el quemador
tiene una llama notable, es posible que haga falta
una limpieza. Utilice el siguiente procedimiento
para inspeccionar el conjunto de la cubierta y del
quemador principal.
Es necesario verificar regularmente el orificio del
quemador y el tubo venturi del quemador para
asegurarse de que no se hayan acumulado insectos,
nidos o telarañas con el tiempo.Un tubo obstruido
puede provocar un incendio.
1.
Deje que el calentador se enfríe totalmente an-
tes de realizar actividades de mantenimiento.
2.
Retire el cilindro desechable de 0.45 kg (1 lb)
del calentador o corte el suministro de gas des
-
de la válvula del cilindro remoto y desconecte
la manguera del calentador.
3. Retire la protección de alambre de la parte an-
terior del calentador inclinándola suavemente
para quitarla de los agujeros en la cubierta del
frente.
4. Retire (1) tornillo de sujeción del conjunto del
quemador, que se encuentra en la parte inferior
del calentador.
5. Extraiga el conjunto del quemador de la parte
anterior del calentador.
6. Fíjese si en el interior del conjunto de la
cubierta se han acumulado pelusas, polvo o
telarañas. De ser necesario, limpie el interior
con una aspiradora o aplicando aire a presión.
Mientras limpie, procure no dañar ningún
componente del interior.
7. Revise y limpie el orificio principal del
quemador (montado al soporte del piloto con
contratuerca) con una aspiradora o aplicando
aire soplado en la abertura del orificio.
8. Revise y limpie el piloto (montado al soporte)
con una aspiradora o aplicando aire soplado
a través de los orificios de aire en el piloto
(consulte la figura 4, en la página 8).
ADVERTENCIA: jamás utilice
agujas, alambres u objetos ci
-
líndricos similares para limpiar
el piloto, ya que podrían dañar
el rubí calibrado que controla el
flujo de gas.
9. Aplique aire a presión en la losa de cerámica
del conjunto del quemador y el tubo venturi
(con un cono en el extremo) para quitar el
polvo, las pelusas y las telarañas.
10. Asegúrese de que el conjunto de la losa del
quemador esté completamente apoyado sobre
el reflector.
11. Con cuidado, deslice el conjunto del quemador
de vuelta dentro del conjunto de la cubierta
y asegúrese de que la pestaña del reflector
quede centrada con la abertura de la cubierta
y se mantenga en su lugar mientras coloca el
tornillo del conjunto del quemador en la parte
inferior del calentador.
12. Coloque la protección de alambre inclinán
-
dola levemente e insertándola en los cuatro
orificios en la cubierta delantera.
GABINETE
Conductos de aire
Use una aspiradora o aire a presión para la lim
-
pieza.
Exterior
Utilice un paño humedecido con una mezcla de
agua y jabón suave. Frote el gabinete para quitar
el polvo.
LIMPIEZA Y
MANTENIMIENTO
Continuación