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TEORIA DE
FUNCIONAMIENTO
Sistema de combustible: La bomba de aire fuerza el paso del aire por la línea de aire.
De allí, el aire es empujado a través de la boquilla del quemador. Este aire hace que el
combustible del tanque suba. Un vapor fino de combustible es rociado en la cámara de
combustión.
Sistema de aire: El motor hace girar el ventilador. El ventilador empuja el aire al
interior y alrededor de la cámara de combustión. Este aire se calienta y proporciona un
chorro de aire caliente y limpio.
Sistema de encendido: El ignitor electrónico envía voltaje a la bujía. La bujía
enciende la mezcla de combustible y aire.
Sistema de control de extinción de llamas: Este sistema apaga el calentador en
caso de extinguirse la llama.
Figura 4 - Vista en corte transversal del funcionamiento
COMBUSTIBLES
No use combustibles pesados como el fueloil No. 2 ó diesel No. 2. El uso de estos
combustibles causará:
• taponamiento del filtro de combustible y de la boquilla
• depósitos de carbón en la bujía
• necesidad de usar aditivo anticongelador no tóxico en el combustible durante el
tiempo muy frío
IMPORTANTE:
Utilice un envase para almacenar KEROSENO SOLAMENTE.
Asegúrese que el envase esté bien limpio. Las materias extrañas tales como óxido, tierra o
agua harán que el control de extinción de llamas apague el calentador. Las materias
extrañas también harán necesaria la limpieza frecuente del sistema de combustible.
WARNING ICON G 001
ADVERTENCIA
Para evitar el riesgo de incendio o explosión, use sólo
keroseno o fueloil No. 1. Nunca use gasolina, nafta,
diluyentes de pintura, alcohol u otros combustibles muy
inflamables.
Cámara de
combustión
Filtro de
admisión
de aire
Entrada
de aire
frío
Filtro de
aire de
salida
Quemador
Bujía
Motor
Ventilador
Bomba de
aire
Ignitor
electrónico
Línea de aire
al quemador
Filtro de
combustible
Boquilla
Tanque
de combustible
Aire para el sistema
de combustible
Aire para combustión
y calefacción
Combus-
tible
Salida
de aire
caliente
y limpio