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ESPAÑOL / B-21
FORM NO. 56041656 - Exterra™ / SR 1900 - B-21
ACEITE HIDRÁULICO
Abra la cubierta del depósito de combustible/depósito del aceite (20). Retire la tapa del depósito para verifi car el nivel de aceite. El nivel del aceite hidráulico debe estar en la
mitad superior del fi ltro de criba dentro del cuello de llenado del depósito. Añada aceite de motor SAE 10W30 si está por debajo de este nivel. Cambie el aceite si se produce una
contaminación grave debida a un fallo mecánico.
ACEITE DEL MOTOR: GASOLINA Y PROPANO LÍQUIDO
Compruebe el nivel del aceite del motor cuando la máquina esté estacionada sobre una superfi cie nivelada y el motor esté frío. Cambie el aceite del motor tras las primeras 35 horas de
funcionamiento y, después, cada 150 horas. Utilice cualquier aceite de grado SF o SG que cumpla las especifi caciones del API y sea adecuado para las temperaturas de la estación.
Consulte la sección Sistema del motor para conocer las capacidades del aceite y las especifi caciones adicionales del motor. Sustituya el fi ltro del aceite con cada cambio de aceite.
TEMPERATURA PESO DEL ACEITE
Más de 15°C SAE 10W-30
Menos de 15°C SAE 5W-30
ACEITE DEL MOTOR: DIESEL
Compruebe el nivel del aceite del motor cuando la máquina esté estacionada sobre una superfi cie nivelada y el motor esté frío. Cambie el aceite del motor tras las primeras 35 horas
de funcionamiento y, después, cada 150 horas. Use aceite CF, CF-4 o CG-4 que cumpla las especifi caciones del API y sea adecuado para las temperaturas (*es importante consultar
la nota sobre el tipo de aceite/combustible que aparece más adelante para obtener más recomendaciones sobre el aceite para diesel). Consulte la sección Sistema del motor para
conocer las capacidades del aceite y las especifi caciones adicionales del motor. Sustituya el fi ltro del aceite con cada cambio de aceite.
TEMPERATURA PESO DEL ACEITE
Más de 25°C SAE 30 o 10W-30
De 0°C a 25°C SAE 20 o 10W-30
Menos de 0°C SAE 10W o 10W-30
*Nota sobre el aceite lubricante para diesel:
Con el control de emisiones ya en vigor, los aceites lubricantes CF-4 y CG-4 se han desarrollado para el uso de un combustible con bajo contenido de azufre en motores para
vehículos de carretera. Cuando el motor de un vehículo para fuera de la carretera funciona con un combustible con alto contenido en azufre, se recomienda emplear aceite
lubricante CF, CD o CE con un número base total alto. Si se usa aceite lubricante CF-4 o CG-4 con un combustible con alto contenido en azufre, cambie el aceite lubricante a
intervalos más cortos.
• Aceite lubricante recomendado cuando se utiliza un combustible con bajo contenido o con alto contenido en azufre.
Combustible
Lubricante
Clase de aceite
Bajo contenido
de azufre
(0,5 % ≥)
Alto contenido de
azufre
Observaciones
CF
OO
Número base
total ≥ 10
CF-4
OX
CG-4
OX
O: Recomendable X: No recomendable
LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
Abra la cubierta del compartimiento del motor (1) y observe el nivel del líquido de refrigeración en el depósito de recuperación del líquido de refrigeración (22). Si
el nivel es demasiado bajo, añada una mezcla de agua y anticongelante de automoción a partes iguales.
¡PRECAUCIÓN!
No retire la tapa del radiador (23) cuando el motor está caliente.
FILTRO DEL AIRE DEL MOTOR
Compruebe el indicador de servicio del fi ltro del aire del motor (24) cada vez antes de la utilización de la máquina. No realice operaciones de servicio en el fi ltro
del aire si no aparece la bandera roja en el indicador de servicio. NOTA: Después de limpiar o cambiar el fi ltro de aire del motor, el indicador de servicio se puede
reiniciar pulsando el extremo del indicador.
¡PRECAUCIÓN!
Cuando realice operaciones de servicio en los elementos del fi ltro de aire, extreme las precauciones para impedir que el polvo suelto
penetre en el motor. El polvo podría dañarlo gravemente.
El fi ltro del aire del motor contiene un elemento de fi ltro principal (externo) y un elemento de fi ltro de seguridad (interno). El elemento principal puede limpiarse dos veces antes ser
sustituido. El elemento de seguridad debe cambiarse una vez por cada tres veces que se cambie el elemento de fi ltro principal. No intente nunca limpiar el elemento interno de
seguridad.
Para limpiar el elemento de fi ltro principal, retire las 2 pinzas del extremo del fi ltro del aire y retire el alojamiento del extremo. Saque el elemento principal y límpielo con aire
comprimido (presión máxima: 100 libras por pulgada cuadrada) o lávelo con agua (presión máxima: 40 libras por pulgada cuadrada). NO vuelva a colocar el elemento en el cartucho
hasta que esté completamente seco.
revised 5/08