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BURSTENMONTAGE
1,
Den
TreibriemenschuQ.
Biintenroller
schuu und die an beiden
Enden
der
BUrste
befindlichen
Lagerkappen
entfernen.
2. (2)
Sechskantschrauben am
Motor
gehluse ldsen und den
Motor
nach
unten
herausdrehen und den freibriemen
vom
Motorblock abrollen.
entfernen.
BOrste
oder
Lager
wie
erforder
llch
ersetzen.
4.
Beim Wiedereinsetzen der
Burste
die
Spannung
des Treibriemens Oberprilfen.
Er
sollte
angespannt sein (nicht ilber-
rnAOlg amiehen). Zwecks Anderungen
der Treibriemenspannung die
(2)
Sechskantmunern
I(isen,
den
Motor
rijdrwarts
rotieren und die Muttern wieder
anziehen.
3.
Die Biirstenmontage
vom
Gehause
ZUZANG ZU DEN
MOTOREN
1,
Auffangbehalter abheben und
beiseitestellen.
2.
L6sungsablaufschlauch
entfernen.
3.
Ole
(4)
Muttern.
mit denen der Behater
am Fahrgestell befestigt ist. entfernen.
4.
Den
Behalter hochheben und den
LClsungsablaufschlauch am Fahrgestell
Wsen.
Einlaufsctrlauch der Pumpe
vom
Behater entfernen und Behalter beiseite-
legen.
WARNUNG:
Filr
den unwahrscheinlichen Fall eines
Ldsungsschlauchrisses sind die inneren
UsungsschlBuche
zum
SchuQ der elektris-
chen
Komponenten
von
einem
auneren
Schlauch umgeben. Die SchlBuche
massen
genau wie ursprtlnglich geliefert wieder
eingeseat werden. Vorsicht: Schla uche
nicht
einklemmen.
VO
RS
ICHT:
Beim Wiedereinsetzen
der
Schlauch
-
einrasthaken au dem Pumpenkopf NICHT
ZU
FEST ANZIEHEN. da dadwch
RQse
in den
Ansaug
-
bzw. AuslaBUffnungen des
Pumpenkopfes
entstehen konnten.
P
A
SS
P
O
R
T
-
?
BURSTEN
ANTRIEBSMOTOR
Bei Weideroinsetren des
Motors
bitte
BURSTENMONTAGE
filr
die richtige
Spannungseinstellung des Treibriernens
beachten.
AUSBAU DES
VAKUUMMOTORS
1.
Den
Deckel
des LuftkBhlungseinlasses
des Vakuummotors abnehmen.
2.
Schallpult abnehmen und elektrische
Anschlusse.
3. Den
Vakuumschlauch
vom
Fahrgeslel
lausgang
endernen.
4.
Die Dehnungsschutzschraube
ldsen
und
die
(2)
untaren Griffbolzen
entfetnen.
5.
Die Schrauben
enlfernen
mi1 der die
Motorplatte
am
Fahrgestell befestigt
1st.
und den
Motor
herausheben.
VAKUUMBURSTENMOTOR
Zur lnspektion der Motorbursten die
Bilrstenhalterung
entfernen.
Die BOrsten sollten
bei einer Abnutzung
auf
a.
1
an
oder nach
750
Betrlebsstunden
ersetzt
werden.
Nach
dem
zweiten Austausch der
BUrsten
soilte der
Armalurenkommutator aUf VerschleiB und
Kontentritirat ijberpruft werden.
Vakuummotoren kdnnenrepariertwerden, doch
soltten
die Reparaturen durch qualifiriertes
Motorreparaturpersonai ausgeNhrt werden.
VAKUUMGLEITSCHUH
Vakuumgleitschuhs dfirfen
die
Auflagebolten
nicht ru strengangezogen werden.
Sie
miissen
lose
genug
sein,
damit sich der Gleitschuh
mil
der
H(lhenmnsteilsdrrau~nechobenundun1en
bewegen
kann.
Rev.
1
5/2/94