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Instalación / Operación 9
INSTALACIÓN
No levante el motor por el cordón de ali-
mentación. Use siempre la manija.
1. La bomba debe estar colocada y apoyada sobre una super-
ficie maciza y nivelada. No cuelgue la bomba por el tubo
de descarga o cordón de alimentación. Mantenga limpio el
filtro de entrada de la bomba.
2. Enrosque con cuidado el tubo de salida al cuerpo de la
bomba para no desgastar o dañar la rosca.
a. Para instalar con manguera de jardín, instale el adapta-
dor provisto con la bomba.
AVISO: Para mantener la fricción reducida a un mínimo,
la manguera debe tener un diámetro de 5/8" o más
grande. La manguera debe ser tan corta como sea posible.
b. Para instalar con una tubería rígida, use tubería de plástico.
Envuelva la rosca con cinta de teflón o use Plasto Joint
Stik*. Enrosque la tubería en la bomba con la mano entre +
1 y 1 1/2 vueltas.
3. Si, en su aplicación, el retroflujo es un problema cuando la
bomba se detiene, evítelo instalando una válvula de reten-
ción de 1" NPT en la descarga de la bomba.
4. Fuente de alimentación: La bomba está diseñada para
operar a 115V y 60 Hz y requiere un ramal individual de
15 amperes o más de capacidad. Dispone de un cable de 3
conductores con un enchufe con linea a tierra para usar en
una toma de corriente conectada a tierra de 3 conductores.
Se recomienda un cordón prolongador de 3 conductores, o
de calibre 14 AWG (2 mm
2
) como mínimo, y tamaños may-
ores para tramos superiores a 7 m (25 pies). Por razones de
seguridad, la bomba debe estar conectada siempre a una
tierra eléctrica adecuada tal como una tubería de agua
conectada a tierra o una canalización eléctrica metálica
conectada a tierra de forma adecuada o un sistema de
cables conectado a tierra. No corte la clavija redondeada
de tierra.
El motor de la bomba está equipado con un
protector térmico de reposición automática y puede volver
a arrancar de forma inesperada. La desconexión del
protector es señal de que el motor está sobrecargado
como resultado de operar la bomba a bajas alturas de ele-
vación (baja restricción de descarga), voltaje muy alto o
muy bajo, conexiones inadecuadas, conexiones incorrectas
del motor o defectos en el motor o la bomba.
OPERACIÓN
Riesgo de quemaduras o muerte como resultado
de choques eléctricos. No maneje la bomba ni el motor de la
bomba con manos húmedas o cuando esté parado sobre
superficies húmedas o mojadas, o sobre agua. Desconecte la
corriente eléctrica de la bomba antes de realizar trabajos de
mantenimiento o reparaciones en la bomba.
* Lake Chemical Co., Chicago, Illinois, Estados Unidos de America
El funcionamiento de la Smart Geyser
MR
es totalmente automáti-
co. El controlador "inteligente" enciende la bomba cada 2-1/2
minutos y hace que marche por 5 segundos. Si detecta que no
hay flujo de agua hacia la bomba, se detiene. Si detecta agua,
continúa funcionando hasta que haya bombeado agua hasta
una profundidad de 1/4" y luego se detiene. Luego pasa a un
ciclo de detección rápida de 7 minutos, comenzando 4 veces
durante el primer minuto, dos veces durante el segundo minuto
y una vez por minuto durante los próximos 5 minutos. Si
cuando llega a la última verificación, aún no ha detectado
agua, volverá a pasar por este ciclo (funcionando por 5 segun-
dos cada 2-1/2 minutos) hasta que vuelva a detectar agua.
AVISO: Cuando enchufe la bomba en el tomacorriente, se
encenderá y funcionará por 5 segundos. Luego comenzará el
ciclo que se describe arriba.
Si la unidad se coloca en el agua y se pone en funcionamiento,
interrumpiendo el flujo de agua hacia la bomba durante la
operación de detección de agua de 5 segundos, ésta esperará 2-
1/2 minutos antes de volver a comenzar (en lugar de 15 segundos).
1. El motor viene equipado con un protector de sobrecarga
térmica que se vuelve a graduar automáticamente. Si el
motor se recalienta, el protector de sobrecarga detiene el
motor antes de que se perjudique. Cuando el motor se ha
enfriado lo suficiente, el protector de sobrecarga se gradúa
automáticamente y vuelve a arrancar el motor.
AVISO: Si el protector de sobrecarga detiene la operación
de la bomba repetidamente, desconecte la corriente eléctri-
ca de la bomba e inspeccione para encontrar el problema.
Tensiones bajas, cables largos de alargamiento, impulsores
bloqueados, demasiada presión en la manguera de descar-
ga (como en los casos en que se bombea a través de 50
pies - 15 metros - de manguera enredada), o una
operación prolongada de la bomba sin carga, pueden
causar recalentamiento.
2. El agua que se bombea enfría el motor, lo que permite que la
bomba continúe funcionando a cualquier profundidad de
agua por encima de 1/4 de pulgada. Sin embargo, si la sobre-
carga del motor detiene la bomba, deje que se enfríe por una
hora antes de volver a encenderla. El motor no volverá a fun-
cionar antes de que la sobrecarga se haya enfriado.
BOLSAS DE AIRE (“AIRLOCK”)
Cuando el flujo de la bomba disminuye o se para debido a bol-
sas de aire, la bomba marcha pero no mueve agua. Una bolsa
de aire puede hacer que la bomba se recaliente y falle. Esta
bomba posee un orificio “anti-airlock” en el fondo del cuerpo
de la bomba para eliminar las bolsas de aire. Si usted sospecha
que hay una bolsa de aire, desenchufe la bomba, limpie el ori-
ficio “anti-airlock” con un clip de papel o un trozo de alambre
y vuelva a activarla.
AVISO: Si la salida de la manguera/tubería de descarga
está sumergida, se deberá tener un orificio de 1/8” en la
manguera/tubería de descarga para evitar la creación de
bolsas de agua. Este orificio debe estar abierto al aire.
AVISO: Si mueve la bomba o si hay bolsas de aire en la bomba,
asegúrese de drenar la manguera antes de tratar de volver a encen-
der la bomba
Si necesita repuestos o asistencia llame al Servicio al Cliente de Simer, 1-800-468-7867/1-800-546-7867