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schéma 14
Faites glisser la porte vers l’avant en la soulevant avec un
tournevis ou une pièces de monnaie.
schéma 15
Enlevez la courroie sur la poulie du balai et sur l’arbre
d’entraînement du moteur.
schéma 16
Enrouler la nouvelle courroie autour de l’arbre d’entraînement
du moteur. Placer l’extrémité opposée de la courroie sur la
poulie de brosse rotative. Faire tourner la brosse rotative pour
trois (3) révolutions complètes afin de s’assurer qu’aucune
partie de la courroie ne déborde de l’arbre d’entraînement du
moteur.
schéma 14
Avec votre pouce et un doigt, faites tourner la courroie sur la
poulie, en vous assurant que la courroie fasse tout le tour de la
poulie.
schéma 13
Replacez la porte en la faisant glisser dans la rainure au fond
du boîtier. Replacez la vis de retenue.
Réglage ou remplacement du balai
AVERTISSEMENT: Avant d’exécuter
cette opération, débranchez le cordon
d’alimentation de la prise murale.
schéma 17
Pour savoir si le balai est usé, placez un rebord droit sur
l’ouverture du bec. Si les poils du balai ne dépassent pas la
plaque de base, le balai doit être réglé.
schéma 18
Enlevez les 5 vis de la plaque de base, puis la plaque de base.
schéma 19
Enlevez ensuite la courroie et le balai rouleau dans le boîtier.
schéma 20
Faites tourner les deux paliers aux extrémités du balai rouleau
jusqu’à l’indication «OLD» et replacez-les dans les rainures de
retenue du boîtier.
REMARQUE: Le rglage de roulement marqu OLD (Ancien) n'a pas de
nervures en haut de lensemble. Celui marqu NEW (nouveau) a
plusieurs nervures. Lors de la rotation des roulements, sassurer que
les deux rglages de roulement soient les mmes et quils soient tourns
vers le haut lors de la mise en place du rouleau brosse.
schéma 17
Réassemblez la courroie et la plaque de base, puis assurez-vous
que les poils dépassent la plaque de base aux deux extrémités
du balai.
Si le réglage ci-dessus est effectué et que les poils ne dépassent
toujours pas la plaque de base, un nouveau balai doit être commandé.
IMPORTANT : Sauf si la brosse est usée comme indiqué ci-dessus,
les deux roulements doivent être dans la position « NEW ». En
procédant à une rotation, les deux roulements doivent être dans la
position « OLD ». Des positionnements non appareillés endom-
mageraient votre machine.
Utilisation d’une tablette an Oreck Fresh Air
®
schéma 21
Votre aspirateur ORECK XL possède une poche spéciale pour
y placer une tablette ORECK FRESH
AIR. Cette poche de
couleur claire est située à l’intérieur du sac en vinyle, là où le
sac jetable en papier se fixe au tube d’admission. Insérez la
tablette dans la poche.
Remplacement de l’ampoule électrique
A
VERTISSEMENT:
A
vant d’exécuter
cette opération, débranchez le cordon
d’alimentation de la prise murale.
schéma 22
Enlevez les deux vis sur le dessus du boîtier de l’ampoule, puis
le boîtier de l’ampoule. Retirez l’ampoule brûlée de son
réceptacle et remplacez-la par une neuve. Utilisez seulement
les pièces de rechange d'Oreck. Replacez le boîtier de
l’ampoule, puis les deux vis sur le dessus du boîtier.
Blocage ou bourrage
I
MPORTANT:
S
ur de la peluche et de la moquette neuve, il peut se
produire un bourrage dans le tube d'aspiration ou l'ensemble de tube
inférieur. Cela est dû à trop de peluches et des bouts de poils de tapis, et
cela durera jusqu'à ce que tout le matériau soit enlevé. À la suite de
l'efficacité élevée du nettoyeur, beaucoup de tapis plus anciens peuvent
aussi causer un bourrage la première fois que l’aspirateur est utilisé pour
les nettoyer. Si votre aspirateur ne ramasse pas normalement, ou fait un
bruit inhabituel et que le sac extérieur ne se remplit pas ou ne se gonfle
pas, suivez les étapes suivantes.
AVERTISSEMENT: Avant d’exécuter
cette opération, débranchez le cordon
d’alimentation de la prise murale.
schéma 23
Vérifiez s’il y a un blocage à l’entrée de l’admission d’air. S’il y
a un blocage, enlevez-le avec des pinces à bec long, un
tournevis ou un cintre. Si vous ne pouvez pas atteindre le
blocage, enlevez la plaque de base (
schéma. 24
).
schéma 25
Si le blocage ne se situe pas à la base, enlevez le tube
inférieur. Déconnectez le ressort de maintien pour relâcher le
bas du sac.
schéma 26
Tournez le collier inférieur dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre pour le glisser vers le haut. Tirez le tube de la
base.
schéma 27
Si le bouchon est dans le tube, retirez-le avec un porte-
manteaux.
schéma 28
Si le tube n’est pas bloqué, regardez dans le boîtier du venti-
lateur. Enlevez les débris avec des pinces à bec long, un
tournevis ou un cintre.
schéma 26
Avant de réassembler les composants, vérifiez l’anneau torique
sur le tube et rem placez-le s’il est endommagé. L’aspirateur ne
peut pas fonctionner sans l’anneau torique du tube. Faites
glisser l’anneau torique jusqu’à environ 2 pouces (5cm) de la
base du tube. Replacez-le tube en alignant d’abord la fente sur
la base du tube avec la patte intérieure dans le boîtier du venti-
lateur. Insérez ensuite le tube et poussez jusqu’au fond.
Assurez-vous que l’anneau torique est correctement installé sur
l’ouverture du ventilateur.
schéma 29
Remettre en place et serrer le collier jusqu ce que les
languettes de verrouillage de collier soient bloques en place
(
schéma. 25
). Vérifiez que le collier n’est pas contrevissé sur le
cadre.
schéma 30
Il arrive souvent que des blocages surviennent parce que le sac à
poussières est plein et que les saletés refoulent dans le système
de circulation d’air
. Dans ces situations, le blocage se concentre
dans la partie supérieure du système, particulièrement là où le
sac à poussières est raccordé au connecteur.
REMARQUE: Si les opérations ci-dessus ne corrigent pas le problème,
contactez un centre de service autorisé ORECK ou appelez le centre
de service à la clientèle.
American Express: 1-800-471-1446
FRANÇAIS