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MANUAL DEL PROPIETARIO
LOCALIZACION DE
AVERIAS
CAUSA POSIBLE
1. Presión incorrecta de la bomba
2. Filtros de salida de aire, de admisión de
aire y de pelusa sucios
3. Filtro de combustible sucio
4. Tierra en la boquilla
5. Cristal de la fotocélula sucio
6. Control de extinción de llamas defectuoso
1. Presión incorrecta de la bomba
2. Depósitos de carbón en la bujía y/o es-
pacio entre electrodos inapropiado
3. Filtro de combustible sucio
4. Tierra en la boquilla
5. Agua en el tanque de combustible
6. Ignitor electrónico no conectado a tierra
7. Ignitor electrónico defectuoso
1. El control de extinción de llamas no está
reposicionado
2. Rotor de la bomba atascado
AVERIA OBSERVADA
El calentador se enciende, pero el control de
extinción de llamas lo apaga después de un
rato corto.
El calentador no enciende, pero el motor
funciona por un rato corto.
El motor no arranca al enchufar el calenta-
dor, el ventilador gira lentamente o no gira.
SOLUCION
1. Vea Ajuste de la presión de la bomba,
página 10.
2. Vea Filtros de salida de aire, de admi-
sión de aire y de pelusa, página 10.
3. Vea Filtro de combustible, página 8.
4. Vea Boquilla, página 11.
5. Limpie el cristal de la fotocélula.
6. Sustituya el control de extinción de llamas.
1. Vea Ajuste de la presión de la bomba,
página 10.
2. Vea Bujía, página 9.
3. Vea Filtro de combustible, página 8.
4. Vea Boquilla, página 11.
5. Vacíe y enjuague el tanque de combus-
tible con keroseno limpio. Vea Almace-
namiento, Transporte o Embarque, pá-
gina 6.
6. Asegúrese que el montaje del ignitor
electrónico esté firmemente apretado.
7. Sustituya el ignitor electrónico.
1. Oprima el botón del control de extinción
de llamas, vea las Figuras 5 y 6 en las
página 5.
2. Si el ventilador gira con dificultad, vea
Rotor de la bomba, página 12.
ADVERTENCIA: Nunca repare el calentador mientras está enchufado,
en funcionamiento o caliente. Podrían ocurrir graves quemaduras y
electrochoque.
ADVERTENCIA: ¡Alto voltaje!