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26 Centrifugal Pump Operator's Manual
COMMENT UTILISER
1. S’assurer que la pompe est complètement remplie d’eau.
2. S’assurer que le tamis au bout du tuyau aspirateur est dans l’eau.
(S’il y a de la boue ou du sable au fond de l’eau, suspendre le
tuyau pour éviter le fond).
3. S’assurer qu’il n’y a aucun obstacle du coté du tuyau de
refoulement.
COUP DE BELIER
ATTENTION: NE LAISSER AUCUN
VEHICULE ROULER SUR LE TUYAU DE
REFOULEMENT. NE PAS BRUSQUEMENT
FERMER LE CLAPET DE REFOULEMENT
CE QUI POURRAIT OCCASIONNER
UN COUP DE BELIER ET GRAVEMENT
ENDOMMAGER LA POMPE.
ENTREPOSAGE
1. Vider l’eau après l’utilisation.
ATTENTION: L’EAU À L’INTÉRIEUR DE
LA POMPE PEUT GELER À DES
TEMPÉRATURES INFÉRIEURES À 0°C
EN HIVER ET PEUT ENDOMMAGER LA
POMPE. APRÈS L’UTILISATION, VIDER
L’EAU DU BOUCHON DE VIDANGE AVANT
L’ENTREPOSAGE.
2. Entreposage de longue durée. Tout carburant dans le réservoir
ou dans le carburateur doit être complètement vidé. Le carburant
inutilisé dans le réservoir (s’il est conservé pendant plus de 30
jours) peut être la cause d’une défaillance du moteur.
ATTENTION: NE PAS FUMER CAR LE CARBURANT EST
HAUTEMENT INFLAMMABLE.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
ATTENTION: NE PAS FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR
À L’INTÉRIEUR. LES FUMÉES D’ÉCHAPPEMENT
CONTIENNENT DE L’OXYDE DE CARBONE, UN GAZ
TOXIQUE ET SANS ODEUR.
IMPORTANT: DURANT LE DEUX PREMIÈRES HEURES
D’OPÉRATION DU MOTEUR, LE MOTEUR PEUT
FONCTIONNER À UN RÉGIME FAIBLE OU ERRATIQUE
PENDANT LA PÉRIODE DE RODAGE DES PIÈCES
MOBILES.
FONCTIONNEMENT