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Guia de Investigacion de Averias
SINTOMA POSIBLE(S) CAUSA(S) ACCIONE(S) CORRECTIVA(S)
La luz no se enciende
1. El interruptor de luz está apagado.
2. El faro está flojo o fundido.
3. El fusible está quemado o el cortacircuitos
está apagado.
4. La desconexión de luz del día está en efecto.
5. Alambrado incorrectamente, si ésta es unaa
nueva instalación.
6. El sensor no detecta objetos en la área
deseada.
1. Prenda el interruptor de luz.
2. Ajuste o cambie el faro.
3. Cambie el fusible o prenda el disyuntor.
4. Compruébelo al anochecer.
5. Revise el cableado del circuito.
6. Apunte de nuevo el detector para cubrir las
áreas deseadas. Aumente la sensibilidad.
La luz se prende durante
el día
1. El control de luz puede estar instalado en un
lugar relativamente oscuro.
2. El control de luz está en fase de Prueba.
1. Mueva el aparato de luz a otra caja de
empalme que reciba más luz del día.
2. Fije el interruptor del control a la posición
de TIEMPO.
La luz se prende sin
ninguna razón aparente
1. El control de luz puede estar detectando ani
-
males pequeños o el trásito de automóviles.
2. Alcance fijado demasiado alto.
1. Apunte de nuevo el detector o use el pro-
tector de la placa translúcida.
2. Reduzca el ajuste de alcance. Apague el
Boost.
La luz se queda prendida
continuamente
1. Un faro está colocado demasiado cerca al
detector o apunta a objetos cercanos que
hace que el calor active el detector.
2. El control de luz está apuntando hacia una
fuente de calor tal como un conducto de
aire, de secadora o hacia una superficie con
pintura brillante y que refleja el calor.
1. Reposicione la lámpara lejos del detector
o de los objetos cercanos.
2. Apunte de nuevo el detector o use el pro-
tector de la placa translúcida. Apague el
Boost.
La luz se prende y se
apaga
1. El calor o la luz de las lámparas pueden estar
prendiendo y apagando el control de luz.
2. El calor reflejado de otros objetos están
prendiendo la alarma del detector.
3. El control se está calentando.
4. El control está en fase de Test.
1. Apunte las lámparas lejos del detector.
Apague el Boost.
2. Apunte de nuevo el detector. Apague el
Boost.
3. El prenderse y apagarse es normal bajo
estas condiciones. Espere 1 minuto para
que se caliente el detector.
4. Fije el interruptor del control a una posición
de ON-TIME.