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119143-01A 5
THÉORIE DE
FONCTIONNEMENT
Système d'approvisionnement en com-
bustible : l'assemblage du tuyau et du
détendeur est relié à l'approvisionnement
en gaz propane. Dans le cas des modèles
55/85/125, le gaz propane passe par la vanne
de contrôle automatique, la vanne de réglage
automatique et sort par l'injecteur. Dans le cas
des modèles 170, le gaz propane passe par
l'électrovanne, la vanne de réglage automa-
tique et sort par l'injecteur.
Système d'admission d'air : le moteur fait
tourner le ventilateur. Le ventilateur pousse
l'air à l'intérieur et autour de la chambre de
combustion. L'air est chauffé et fournit un
courant d'air propre et chaud.
Système d'allumage : dans le cas des modè-
les 55/85/125, l'allumeur haute tension envoie
une tension élevée à l'allumeur par étincelle.
Dans le cas des modèles 170, l'allumeur par
étincelle directe envoie de l'énergie à l'allu-
meur par étincelle. L'allumeur par étincelle
allume le mélange de gaz et d'air.
Système de protection automatique : ce
système provoque l'arrêt de l'appareil de
chauffage en cas d'extinction de la amme.
Ce moteur continuera à fonctionner, mais
aucune chaleur ne sera produite.
Air For
Combustion
Air For
Heating
Entrée
d'air frais
(arrière)
Moteur
Assemblage
du tuyau et
du détendeur
Chambre de
combustion
Figure 4 - Vue opérationnelle en coupe transversale
Sortie d'air
chaud propre
(avant)
Électrovanne (modèles
170 seulement)
Cordon
électrique
Buse
Interrupteur
thermique
Allumeur haute tension (modèles
55/85/125) ou AED (modèles 170)
Vanne de contrôle automatique
(modèles 55/85/125 seulement)
Allumeur par
étincelle
Ventilateur
Air pour la
combustion
Air pour le
chauffage