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LOCALIZACION
DE AVERIAS
Presión incorrecta de la bomba
Filtros de salida de aire, de
admisión de aire y de pelusa
sucios
Filtro de combustible sucio
Tierra en la boquilla
Cristal de la fotocélula sucio
Control de extinción de llamas
defectuoso
El calentador se
enciende, pero el
control de extinción de
llamas lo apaga después
de un rato corto.
Vea Ajuste de la presión de la
bomba, página 15.
Vea Filtros de salida de aire,
de admisión de aire y de
pelusa, página 15.
Vea Filtro de combustible,
páginas 11 y 12.
Vea Boquilla, páginas 16 a la
18.
Limpie el cristal de la
fotocélula.
Sustituya el control de
extinción de llamas.
AVERIA OBSERVADA CAUSA POSIBLE SOLUCION
WARNING ICON G 001
ADVERTENCIA
Nunca repare el calentador mientras está enchufado, en
funcionamiento o caliente. Podrían ocurrir graves
quemaduras y electrochoque.
Presión incorrecta de la bomba
Depósitos de carbón en la
bujía y/o espacio entre
electrodos inapropiado
Filtro de combustible sucio
Tierra en la boquilla
Agua en el tanque de combus-
tible
Ignitor electrónico no
conectado a tierra
Ignitor electrónico defectuoso
El calentador no
enciende, pero el motor
funciona por un rato
corto.
WARNINGICON G001
ADVERTENCIA: ¡Alto voltaje!
El motor no arranca al
enchufar el calentador,
el ventilador gira
lentamente o no gira.
El control de extinción de llamas
no está reposicionado
Rotor de la bomba atascado
Oprima el botón del control
de extinción de llamas, vea
las Figuras 5 a la 6 en las
página 8.
Si el ventilador gira con
dificultad, vea Rotor de
la bomba, página 18.
Vea Ajuste de la presión de
la bomba, página 15.
Vea Bujía, páginas 13 y 14.
Vea Filtro de combustible,
páginas 11 y 12.
Vea Boquilla, páginas 16 a la 17.
Vacíe y enjuague el tanque
de combustible con keroseno
limpio. Vea Almacenamiento,
Transporte o Embarque,
página 9.
Asegúrese que el montaje del
ignitor electrónico esté
firmemente apretado.
Sustituya el ignitor
electrónico.